ジャック・ベアーのブログ一覧

話題のCｰHRに試乗して来ました‼(￣∇￣*)ゞ
兎に角結論から言えば、『買い』でしょう‼
物凄く良いですね。パッケージングがすごいですね。
はじめてHCR32やR34スカイラインに乗ったような感動を感じました。
良い車の匂いをプンプン出してます。
ディーラーで見たら、画像や写真で見るよりも一回り小さく感じます。(;￣ー￣A
が、中に乗って見ると見た目より広く感じます。
ビックリですね。😲
4ドアの2+2と言った造りですけど、後席も前席が後に下げすぎなければ、握りこぶしが二個分入る頭上高も相まって広く感じます。
パーソナルスペースは確実に確保されているので、快適に広く感じました。(;￣ー￣A



で、試乗ですね。
1.2lの4WDが試乗モデルでした。
乗って見ると運転席は見切りは余り良くありませんが、運転はとてもしやすいですね。
何と言っても、タイヤ四輪が何処にあるかハンドルやシートから把握出来ます。
なので車両感覚がすごい分かりやすいですね。
見えなくても分かるのがすごいです。
ハンドル握っても、オーリスとは桁違いに分かりやすいですね。f(^_^;)　
タイヤが地面を蹴っているのがわかります。
あと物凄く直進性が高いです。
高速道路をどこまでもゆったり走って行きたいですね。

そう思わせるのは、キャビンの繭に包まれたようなゆったりした空間の感じですね。
本当に包まれた感じです。
この一体感はすごいですね。

褒め称え過ぎても信用性に欠けるので、悪い部分も指摘します。
4WDなので少し鋭角に小回りで廻ろうとするとホンの少しだけプッシングアンダーが一瞬出るが、TNGAとザックスダンパーで限りなく感じさせないセッティングです。(一般の人には殆どわからないレベルです…😅)
ガソリン車だと車体が重いようで、1.2lでは幾らターボのエンジンとは言え、CVTと4WD と相まって少しパワー不足を感じました。
踏めば出ますがちょっと違和感を感じます。(;￣ー￣A
SUVとすると良いかも知れません。雪道とかなら特に…😅
あとレギュラーガソリンですが燃費が悪いですね。
実燃費が10km 前後みたいです。
ターボ、4WD、重めの車体、CVTが重なりちょっとガソリン車は不利のようです。
ハイブリッドなら2WDで燃費も良いようです。(;￣ー￣A
これなら欧州仕様の3ZR-FAE搭載2lエンジンFF 2WD 仕様の方が軽快だろうし、この車のコンセプトにもピッタリな気がしました。
この車のMTが有れば、さらに面白い楽しい車に成っただろう。
スポーツカーみたいに感じます。

出来が良いので、ハイブリッドよりもMTだなと思ってしまいました。(CVTよりはAT)

オーリスから沢山乗り換える人が出るのはわかる気がします。