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けいぞおの愛車 [日産 スカイライン]
男のロマン! クイックシフト再び
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上段:さらに天面プレート位置をかさ上げするためのスペーサを取り付けます。なかなかいい精度で作られており、なかをスライドする樹脂のガイド溝まで作られています(親指の爪の上のあたりです。説明がうまくできないが…)、とにかく日本製、素晴らしいです。<br />
<br />
下段:ここでシフトシャフト登場。<br />
  すでに純正の樹脂パーツ(白い円筒部品)にはめ込んでおきます。(樹脂を暖めて装着すると比較的楽です)<br />
これを上段のスペーサを通して差し込んだのがこの写真。<br />
シフトがグリっと回転しないように樹脂円筒側面に突起があり、相手の溝とかみ合うことで上下にしかストロークしないようにできています。<br />
この溝がスペーサーにまで切られているというわけ…やっぱり説明下手だな。
上段:さらに天面プレート位置をかさ上げするためのスペーサを取り付けます。なかなかいい精度で作られており、なかをスライドする樹脂のガイド溝まで作られています(親指の爪の上のあたりです。説明がうまくできないが…)、とにかく日本製、素晴らしいです。

下段:ここでシフトシャフト登場。
  すでに純正の樹脂パーツ(白い円筒部品)にはめ込んでおきます。(樹脂を暖めて装着すると比較的楽です)
これを上段のスペーサを通して差し込んだのがこの写真。
シフトがグリっと回転しないように樹脂円筒側面に突起があり、相手の溝とかみ合うことで上下にしかストロークしないようにできています。
この溝がスペーサーにまで切られているというわけ…やっぱり説明下手だな。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
 

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「もちろん、改造しているか、改造をもくろんでいるか、金策に走っているかです 笑」
何シテル?   01/12 07:58
HY51フーガハイブリッド、オールドミニとバイク(91式GSX-R1100)と自転車で遊んでいます。ショップではなくプライベーターです。ポリシーは”なるべく自分...
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