ＴｂｙＴ ７０１のブログ一覧

最高の愛車写真は、これです。
前の愛車８J TT クワトロSーLINEです。



この撮影は、偶然の産物です。
天候、時間帯、光の具合それと何よりも路面に水が溜まっていた事です。
この写真は、前車の思いでの１カットです。

妻専用機のポロブルーGTが３万キロになりました。




それを記念してではないですが、Stay Homeで時間もあったので、久しぶりにエンジンルームを綺麗にしました。
特に樹脂部分を重点に手入れをしました。
いつもの信越化学製のシリコンオイルです。
これはいつも思うことですが、最高です。
ポイントは、ほんの少ししか使わないことです。

他にもフェンダーの合わせ目は西ケミクリーナーで綺麗にしました。

とうとう日本全国に非常事態宣言が発出されたようですね。
でも、そんなことは関係なく、桜は咲きます。



今日の朝、少しだけ早く家を出て出勤途上で撮影してきました。
つくづくコロナ禍さえなければ、気持ちの良い朝と桜を愛でて出勤できたのに。



でも、今は耐える時期と考え本当に明るい季節が来ることを願っています。

初めて当選しました。
入れた車両は、私の通勤車のデイズルークスハイウエイスターです。
この車は約１２年経過走行１２万キロという個体。
取説では、このような車に適していると書かれていました。
入れてみた結果ですが、燃料が無くなるくらいになったら、少し違う感じが出てきました。
同乗した同僚もこの車力ありますね。と言っていました。
同乗者にも感じるパワー感があるのかもしれないですね。

２月24日の館林オフの帰り道で点灯した警告灯
原因は、ABSを制御する部分が故障しているとの診断結果。
早速販売店に連絡し、保証修理決定となりました。
Dによれば、この部品は日本国内にないので、本国から取り寄せるとひと月位かかる見込みと言われましたが、結構早く入荷したみたいです。

今日は何してるでも書きましたが、朝から天気もいいので下道でDへ向かいました。
途中の私の好きなポイントで休憩
日本海の荒波を見下ろすポイントです。


修理する所は、この黒い部分と思いますが、これが部品代だけで３７万円也。


１泊2日の修理なので、代車をお借りしました。
A5のクワトロです。
S LINEではありません。
初めてA5に乗りましたが、TTと比較すると室内が広いこと。当たり前ですね。
帰り道も下道で峠越えのコーナーを踏んでみましたが、安心して回れます。
パワーも充分かと思います。
当然のことながらTTとは住む世界が違うので、違和感もたくさんありました。


ちなみにDで色んなことを聞いたり、お願いもしてきました。
まずはディライトを点灯させて入庫させて良いか？
結論はOKとのこと。

レー探を接続するのに、OBD２に接続して良いか？
レー探メーカーのHPでRSを検索するとOBD２接続ケーブルの適合品が出てこなかったので聞いてみました。
結論は、問題なし。

最後に、新しいホイールを１本持って行き、はみタイになるかどうかの測定を依頼しました。

私の行くDは、そこから買ってもいない車なのに、親切に対応してくれます。
前のTTもそのDでずっとメンテしていました。