ＴｂｙＴ ７０１のブログ一覧

今年の車事情は波乱万丈でした。
年明けに発注したワゴンＲはとんでもないクワセ者で、酷い車でした。
まぁ現車を見ないで買ったこちらも悪いんですが、どうやって車検を取ったのかわからん車でした。
１　ボディの腐食とフレームの穴。
２　ベルトの劣化で全てのベルト交換
３　シフトレバーボタンの不良からオーバードライブに入らない。
４　マフラー交換。納車後１０キロで穴が開きました。
５　バッテリー不良。即交換
６　ヒーターブロアモーターの異音（ガラガラ）。交換実施。
７　強烈なたばこ臭。ファブリーズ１本使ったけどダメ。室内洗浄実施。
８　サイドスポイラー落下。プロの手により直していただきました。
まだまだ細かい部分はあるけれど、ようやく走れるようになりました。

部品は全てヤフオク商会から手に入れ、自分で出来ない部分は、いつもお世話になっているＵさんの好意で対処できました。

それにしても酷い車でした。そのためみんからには登録してありません。
もう二度と埼玉のＧからは買いません。
口先やブログでは、どうとでも良いことは言えます。

次にセフィーロを買取店に出しました。
思い切り足元を見られ半ば強奪された気分です。
もう二度とＴ/※には電話しません。

〆はレガシィをぶつけてしまいました。
これは完全に私のミス。
だれも居ないことを確認し、乗り込みバックしたらシートベルトをしている間に後ろにいました。
トランクが「く」の字に凹み、傷も入りました。
バンパーも割れました。

早速パーツを探したところ、トランクはありました。
１４Ｌという色があまりなく、１個だけ見つけました。
ウイングつきです。
本当は何もない方が良いのですが。

でもここで大問題が発覚。
なんと車両保険に入っていたのを忘れていました。車対車の限定だと思っていました。
全てＯＫだったのです。
これが分かっていれば、トランクも買わなくて済んだのに。

以上今年の車に関するチグハグな動きでした。
来年は物事がスムーズにいくことを願っています。

みなさん良いお年をお迎えください。

個人的にはカーボンボンネット（果たして本当の意味でカーボンなのか疑問ですが）は好きです。
カーボン繊維の織目模様が何とも言えない強度と軽量さを表現しているようで憧れですね。

大分前にＦ１のＧ・ベルガーのカーボン製のアタッシュケースをＡ・セナがヘリコプターから落としたけど壊れなかったって逸話がありますが、本物はそれくらい強度があります。

少し前に、とあるＦＲＰ製品成型工場の社長に話を聞きましたが、本物はカーボン繊維を複雑に張り合わせ、高温高圧下で仕上げるとのこと。
そのためにはオートクレープとかといった高価な設備が必要とのことでした。

Ｆ１のパーツも大半がカーボンコンポジットで出来ていますが、とても高価なようですね。
究極のワンオフパーツです。

時々街中で見るカーボンボンネットって多分高温高圧で処理されていないカーボン繊維を使った製品と思います。そうでなければ１０万そこそこで買えない気がします。

ウエットカーボンとドライカーボンの違いですね。


何故こんなことを書いたかというと、以前あるヴィッツのオフ会で、ある女が私に向かって「このヴィッツはカーボンボンネットだじょー」って自慢していたことを思い出したからです。
確かにカーボン繊維を使っているんで言葉に間違いはないんですが。

レガシィのスタッドレスが滑るので、そろそろ更新かなとヤフオクを彷徨ったら、同じ新潟県内で良いブツを見つけました。

でも送料が一律４，０００円とのこと。
これっておかしいと思いませんか。ホイール付きで同じ県内に４本発送してもヤマト便なら２，０００円でお釣りが来ます。
ましてタイヤのみなのに。

そこで質問を送りました。
ヤマト便対応不可能ですか？同じ県内なのに４，０００円ですか？と質問しましたが音沙汰なし。

これは間違いなく送料で儲けています。
別に儲けるなとは言いません。
明らかに変な送料です。もう少し柔軟な対応すれば食いつきも違うと思うのですが。

質問をばっくれる出品者は信用できませんね。

それにしても最近のヤフオクは荒れています。いたずら入札の多いこと。何の目的があって落札するんだろう。

こちらから丁重に連絡を入れても音沙汰なし。
特に車関係の出品物に多い傾向があります。

以上、つまらない愚痴でした。