軽自動車もここまできたか！
| メーカー/モデル名 | ホンダ / ゼスト D_4WD(AT_0.66) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
静粛性 しっかりした足回り こまめにシフトすればよく回るエンジン |
| 不満な点 |
NAの車体は車重に対して馬力が足りない。 登坂能力は絶望的… |
| 総評 |
乗り始めたばかりだが、軽自動車の技術の進歩を感じた。 締まった足回りが好みの方はおすすめです。 |
| デザイン |
5
フロントマスクはいかつく、印象的だが好みは別れそう？
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
さすが、ホンダというべきか。
ATですがマメにシフトすればよく回るいいエンジンですね。 先に書いた登坂能力の無さは普通に乗った時の話で、4-3-2とシフトダウンすれば一気にパワーバンドまで吹け上がり坂もモリモリ登ります（笑） 足もノーマルで硬めなので峠道の下りはスイスイ走れます。 |
| 乗り心地 |
5
静かで乗り心地は良いが、足が硬いので段差の突き上げは気になるところ。
1人で乗る分には良いが、同乗者がいる場合は気を遣う(›´ω`‹ ) |
| 積載性 |
3
最近の箱車に比べたら積載性はそれなりです。
助手席の足元まで使えば2mくらいの木材も運べました。 |
| 燃費 |
3
郊外でのんびり走れば、20km/Lオーバー。
ぶん回して走れば10以下（笑） 乗り手次第です。 |
| 価格 |
無評価
スマートキーなし、イモビなしの低グレードなので、安かったです（笑）
何も無い分エンジンスターター取り付け時もハーネス代が安くあがりました。 |
| 故障経験 |
2022.7 フロントマフラーに穴が空き補修。 イグニッションコイル故障、交換(ツインプラグだから6本...) |
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