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２０１４年に嫁さんが気に入って購入

その後、姫さまに乗り継がれ

お古のお古でボクに回ってきたパンダ３


元々オーナーも元オーナーの評判もあまり良くなく

特に姫さまが乗ってた頃のはデュアルロジックの故障で

度々路上で動かなくなってたので・・・
（デュアルロジック一式及びクラッチ＆フライホイールは2022年に新品交換済）


今回の車検で水回り一式と左ロアアーム他交換と車検費用で35万！

ボク的にはツインエア―エンジンのとことこ感が気に入ってましたが

修理のOKが嫁さんから出ませんでしたので修理を諦めて廃車にすることにしました。


とりあえず車検の切れる11/17までは通勤に使って部品をちまちまヤフオクに出そうかなぁ。

１１年落ちの走行距離17万キロ超なので値段がつく気はしないけど・・・・

丸車で部品取りとして誰か買ってくれないかぁ。


今日早速、中古車や巡りしてきたけど、なかなかいいのが見つからない

パンダの車検が切れたらしょうがないのでロードスターを普段使いする予定だけど

スタッドレスもないし塩カル撒かれた道路を走りたくないので早く次の車を購入しなくちゃ。

もしくはバイク通勤かな。雪が降ったら送迎してもらうことになるかなぁ。

ボクはロードスターさえ維持できるのなら普段の車はなんでもいいので・・・・



パンダ３を廃車にすることで家族間の車の入れ替え予定で

ボク　　パンダ３　　　 →　ノートE-12
嫁さん　ジムニーJB64　→ 新たに購入の車
姫様　　ノートE-12　　→　ジムニーJB64

ランクル７０が欲しいので新規の車はとりあえずの繋ぎで

1000～1300㏄で４WDで予算込々100万円以内

と車種も決まってないのでなかなか決まらない予感。


パンダが廃車なのはめちゃめちゃ残念だけど、

冬に塩カルの撒かれた道路をロードスターで走らないとと思う方が嫌だなと思ってしまう。


12月に入っても次期車両が納車されなかったらマンスリーレンタカーでも借りるかな・・・ちょっとぐぐったら4か月10万程であるみたいだな。

コバックカリブー
にこちゃんリース

欲しくもない車に100万円出すなら、
慌てずにしばらくリースで繋いで
ランクル70待つか、タイミング的にランクルFJを選択肢に入れて検討してみようかな。

今日はロードスターで

KRCのツーリングに行くつもりだったけど

生憎の雨で欠席。

明日はドゥカティで走りに行くつもりだけど

生憎の雨予報で乗れなさそう。

久しぶりの連休だったけど雨で


予定が丸潰れ（涙）


時間があるので、車検切れてるSRを約三ヶ月振りにエンジン掛けて磨こうかと、バイク部屋からカーポートへ移動させて……。

ぼくのSRはFCRキャブなのでチョークがないので、アクセルをパカパカと開けて加速ポンプでガソリン供給してキック！すんなり5〜6回程でエンジン始動。

ついでにドゥカティも３週間程エンジン掛けてなかったので2台エンジン掛けてたら…嫁さんからうるさいと叱られたので10分程で終了。

エンジンが熱いまま部屋に入れると部屋の中がガソリン臭するので2、3時間外に出したままにしてエンジンが冷めてから1台づつ部屋に入れて磨き……いつまでも磨き終わらないのでほどほどでやめとく。

部屋にいれてからは見栄えは悪いけど埃がかかるのが嫌なので毛布とタオルを掛けて終了。





ロードスターにも乗りたいしバイクにも乗りたいなぁ。

10月は

ロードスターは自宅から車庫まで

ドゥカティは一度だけ道の駅いおりままで

しか乗れませんでした（涙）


10月はうちの用事もありフル1日のお休みが全くなく

また数時間時間が取れても天候が悪かった。

9月は暑かったけどこの一カ月で涼しいを通り越して寒い・・・

ようやく落ち着いたので来月はロードスターとドゥカティでおなか一杯走りたい。

あと一か月もすると道路に塩カルが撒かれるので冬眠になっちゃうなぁ。

今年も長野県立科町の女神湖音楽堂で開催された

M2ミーティングに参戦しました。

9/27～29の2泊3日で行く予定が、

27日の夜に会合があり数年振りに前日の深夜に走ることに

なんとなく寝坊しそうだなと思ってましたが、やっぱり寝坊して

予定より1時間遅れの3時出発

ルートも安房トンネル経由でなくオール高速で快適に

遅れも取り戻し6時40分には白樺湖ローソンに到着

先に一人でビーナスラインを上がり霧ヶ峰手前までいってみたけど

霧で真っ白だった。



7時過ぎに白樺湖ローソンへ再訪したけど誰もおらず(-_-;)

誰もいないけど約束はしてないけど必ず来るはずと待ってたら

ぞくぞくと7時半過ぎには10台近くのM2車両が集まり、霧ヶ峰目指して

編隊走行。霧もはれていい天気♪

霧ヶ峰でさらにM2車両の合流があり総勢２０台位

ここからまた編隊走行でM2ミーティング会場の女神湖畔へ


ミーティングは例年のごとくで午前中の自己紹介

午後からはスペシャルゲストの立花啓毅さんお話を聞かせていただき

ベストM2ミーティング賞の発表、今年は鹿児島から自走で来られた01でした！

ビンゴ大会の後あっという間に閉会へ

閉会後は撮影会。今年は12台の01が並んでの撮影は壮観でした！！


その後、有志で近くの長門牧場までソフトクリームを食べに行って

有志で後泊のホテルへ夜遅くまで車談義を楽しみました。

翌日は北陸方面に帰るのはボクひとりなのでのんびりチェックアウト

ちょっと遠回りして伊那市から木曽町から高山市へ

高山市までワインディングロードが延々と続きお腹いっぱい走れました(笑)

高山市から高速で五箇山まで行き五箇山の温泉でのんびりして帰宅しました。

1泊2日だったけど濃厚で楽し2日間でした。

来年のM2ミーティングも今から楽しみだなぁ。

フォトアルバムアップしました～2025年M2ミーティング～

国八食堂に開店1時間前の10時に到着

並ぶのではなく順番待ち記入式に変更になってた！

８番目なので無事第一陣で席につけました。



国八食堂でランチ後、せせらぎ街道で道の駅パスカル清見まで行ったら

地元のバイク仲間と遭遇！！

そこから3台でさらに南下して郡上から北上し白鳥、九頭竜湖経由で白山

道の駅瀬女でソフトクリーム食べて帰宅

がっつり450キロ走ってきた。

革ジャン＋長袖Tシャツだったけど、飛騨、せせらぎ街道、白山は気温が20℃程で寒かった。

フォトアルバムアップしました～飛騨とうふステーキツーリング～


九頭竜ダムを走ってる時にしばらくダンプカーや数台の車の後ろに

ついて走ってるとなんかフケが悪く急にエンスト(-_-;)

ガソリンもあるけどセルを押しても回らず、ライトはつくのでバッテリ上りではない？？

一応、バッテリーモニターもつけてあるので正常ならバッテリ上りではないはず・・・。


押し掛けでエンジン始動をこころみるも掛からず(-_-;)

プラグを外して確認すると上側のプラグはガソリンで濡れてた、下側のプラグは渇いてたけど・・・・。

予備のプラグは持ってないのでウエスで拭いて渇かして再装着

再度、押し掛けでエンジン始動をこころみるも掛からず。

ダム湖畔の山の中でレッカー待ち、今日帰れるかなぁとよぎったけど

下り坂を利用して再度、押し掛けトライなど・・・・

ふとセルボタンを押すとパンとアフターファイアーしてセル動く！！

再度、セルボタンを押すとエンジン無事始動！！！

ほっと一息・・

推測ですが、Lツインドゥカティは高回転型のエンジンなので

しばらく車の後をついて低回転で走行して

プラグがカブって生ガスがクランク？エンジンに残ったのかなぁ？？

その後、帰宅するまで症状は出てないけど、とりあえず予備のプラグは用意しておこうかなぁ。