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イイね!
2011年03月11日

以外に早く・・・・

以外に早く・・・・ この前の日曜日に○○ミチさんから戻ってきた
ボクのポンコツ。

ついでにRSファクトリーSTAGEさんのトーイングフックの取り付けと
きっと自分しか分からないと思いますが、ナンバープレートを1.5センチほど下側に下げバンパーラインに合わせました。
ナンバーステーは社外品を購入しようと思ってましたが、
現状のナンバーステーのナンバーを留めている下に新たに穴を開けることで十分だよと教えてもらい加工してもらいました。

大満足♪

と見てくれは満足しましたが・・・・
走りの方が2千回転以下でスロットルオフするとパンパンパンと
アフターファイヤーがちょっと気になるので
○○オクをのぞいていると、ちょうどNA6の中古の点火コイルとスロットルの
出品を発見!そしてなんど同じ人が出品していました。
早く入手したいとのお願いをしたところ快く早期終了してもらい
現物を本日入手することができました。
(やっぱりロードスターに乗ってる人はいい人だ!感謝♪)

中古なので実際に取り付けてみないとちゃんと直るか
分からないけど今度の土曜日が仕事休みだったら取替えたいなぁ。
スロットル取り付ける時、新しいガスケットいるのかなぁ?
自分でしようかどうしよう
それともやっぱり3週連続になるけど○○ミチさんのとこ行こうかなぁ。


ブログ一覧 | ポンコツ | 日記
Posted at 2011/03/11 00:10:13

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この記事へのコメント

2011年3月11日 8:40
ナンバー位置、大事ですよねウッシッシ
私も前のロードスターでやりましたよウィンク
コメントへの返答
2011年3月11日 22:26
ナンバーの位置ずっと気になってたんですよね。
いいでしょ(^O^)
地震大丈夫だったのかな?
2011年3月11日 10:57
ナンバー位置・・・下げ過ぎるとオーバーヒート、
上げるとラジエターに虫の墓場、気になりますよね

火吹き仕様!?、イイと思いますよぉ~(*^m^*) ムフッ
コメントへの返答
2011年3月11日 22:28
ちょうどこの辺りがいいのではないでしょうか。 確かに火噴いてるみたいかも…ホントに噴かないように気をつけます。
2011年3月11日 20:37
以前、非線形から線形に交換した時、ISCVがないものを落札していたのでガスケットが2枚必要でしたよ。
ISCV付きなら1枚でOKだと思います。
コメントへの返答
2011年3月11日 22:35
やっぱりガスケットいりますよね。
取り替えて調子良くなればいいんですが、課題は山積です。

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