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昨年１２月で自賠責保険切れていた

ダイハツハロー

去年はプチレストア後、様子見のため

自賠責保険１年で加入していたけど、

１年間ノントラブルで過ごせたので
（あんまり乗ってないけど・・・）

今回は最長の５年間自賠責の保険に加入しました。

ミニカー登録なので、ヘルメット要らずで気軽に乗れるので

コンビニへの買い物マシーンに丁度いい♪

嫁さんには内緒のバイクだけど、今年中にもらったとでも言って家に持って帰りたいな（笑）

11月11日で愛車と出会って1年になります！

この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

トンボ鉛筆のデコ箱は昭和の雰囲気アップでいいんではないかと‥‥一番高いパーツ


■この1年でこんな整備をしました！

若干のキャブ調整位かな。


■愛車のイイね！数（2019年11月04日時点）

13イイね！

■これからいじりたいところは・・・

特になし


■愛車に一言

これからも大事にするよ。


＞＞愛車プロフィールはこちら

だけど‥
夕方、仕事上がりにプチツーリング

サイドカバー色違いだったけど、ヤフオクで

8カ月待ってたらやっと出たので即落札。

そのついでのプチツーリング

アイドリングが低いのと（アイドリング中のエンスト多発）

スローが濃いようなのでまた要調整必要だな。

仕事あがりにプチツーリング

ハローはミニカー登録してあるので

ヘルメットの着用は不要なのでお気軽に乗れて楽しい♪

桜はもう散りかけだったな。

市内をのんびり30分程だったけど気持ちもリフレッシュ

今週あと２日がんばるるる！

以前、ハローに乗ったとき

チョーク引いてないと

エンジンが切れると思ってたら…

どうも逆だったみたい（恥）

画像は左側（チョーク引いてない状態）

チョークが引いてあるとガソリンが濃くなって加速が悪くなったり

エンジンが切れたりしたみたい。

確かにレバーを右にすると、ワイヤーのつなぎ目がレバー側に引っ張られ、

左にするとキャブ側に少し動くので、左側が引いてない状態なってると思われます。

どこかのタイミングで逆って思い込んでしまったみたい。

問題が解決したので、リアのエンジンカバーを取り付けて、ボテ箱を載せる際に、塗装し直したリアの荷台とボテ箱が擦れて塗装が剥げるので、ボテ箱の下部に擦れ防止のゴムを貼り付けて元に戻しました。

明日は午後からなら時間取れそうなんだけど…午後から雨の天気予報なんだよなぁ。