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5/14で車検切れのSR

去年年末に入手したドゥカティモンスターに

今年は乗るつもりで、SRは1年間冬眠の予定

なるべく車検切れまでに乗るつもりで今日もSRで近場をぶらぶら。

最後に5/4に新潟県柏崎であるSRミーティング行って長距離の走り納めのつもりでいるけど…

今日乗ったらオイルフィルター付近からのオイル滲みが！！

しばらくオイルフィルターのOリング交換してないのが原因だと思うけど、微量なので大丈夫かと思ったけど……意外多いみたいで右の靴がオイルまみれになるので長距離は無理そう。

一応、ネットでOリング注文したけど、GWなので5/3までに届くのかは微妙。

ダメ元で南海部品富山店に聞いたら在庫があるとの事で往復２時間掛けて無事購入。

エンジンオイル抜いてフィルター外してOリング交換で無事オイル滲みは直ったみたい。

Oリング交換中にふとマフラーみたら、後ろ側のマフラーステーの溶接が外れてる！！

日中に走ってる時ちょっとだけマフラーがグラグラしてるのが気になってたけど、以前に外れたエンジンとの付け根ばかり気にしてだけど後ろ側とは……。

お気に入りのアップマフラーだったけど、仕方がないので、オレブルのOMC-SRに交換

マフラーも予備があってよかった（汗）

とりあえずオイル滲みも直ってマフラーも交換したけど、もう真っ暗になってしまったので
確認は29日の祝日にかなぁ。

よく車やバイク手放す前に調子悪くなると言う話し聞きますが、SRも手放す訳ではないけど冬眠に入る前に拗ねたような気がしないでもないなぁ。

画像は高岡市の水道公園近くの桜

ここの桜が密かにボクのお気に入り

今日、明日と山梨県にSRのミーティングがあるので

参戦予定だったけど

天気予報は明日が雨予報・・・・

この時期の雨の中の走行は寒いしちょっと無理かなと諦めて

今日はその分しっかり乗りたいけど何か目的が欲しいなと

時期的に桜を巡ってみようかと


まずは

南砺市井波の高瀬の一本桜
ここはNetflixの「君に届け」のロケ地で3年前から毎年訪れているが
中々満開のタイミングに来れていない。
今回は今までで一番花が残ってはいたが少し早かったのか・・・。

同じく、南砺市福光町の「手打ちうどん　どんたく」
オープンの11時にいったがほぼ満席
お店のすぐ近くの小矢部川沿いの桜で撮影

来た道を戻って、高岡市水道公園近くの桜で撮影

山越えしていつもの海岸線で道の駅いおりへ

七尾市を経由して田鶴浜駅で電車と桜で撮影

第二の目的地、穴水町のさくら駅で撮影
ここは人が多かったけど桜は綺麗だった。

戻って山越えして、巌門でソフトクリーム休憩

羽咋の道の駅千里浜でコーヒータイム

最後に自宅近くの朝日山で桜撮影で帰宅

今日の走行ノルマは300キロだったけど、250キロで終了

久しぶりにがっつりとＳＲに乗れたので満足かな。やっぱり疲れたわ(笑)

フォトアルバムアップしました～桜巡りツーリング～

今シーズンからバイクも車も

早起きして朝乗ろうと思ったりしてるけど

朝は弱いのでなかなか起きれない(笑)


今日は天気が良ければ

バイクかロードスターで花見でも行こうかと

５時に目覚ましは掛けたけど

起きたら７時・・・・雨も降ってる。


ゴロゴロサンデーかと思ったけど、

ドゥカティの注文していたフューズが届いてので

再度、ドウカティの修理に取り掛かる。

約一ヶ月掛かってる充電電圧上がらない問題

詳しくは整備手帳

レギュレーター交換　その１

レギュレーター交換　その２

レギュレーター交換　その３

ジェネレーター確認

一番初めにチェックしたはずのフューズが切れていたのが原因でした。

この年代のドウカティは電装系がイタリア製で故障が多いらしいですが、

この一ヶ月色々勉強できたので今後の役に立つと信じたい(笑)

あとはエンジン、クラッチオイル交換とブレーキフルード交換で

車検に持っていく準備OKかなぁ。５月に入ってからだけど・・・。

タイヤとタイミングベルト交換は車検取得後でいいかな。


２月から自賠責保険が切れていたダイハツハローも自賠責保険加入完了しました。

修理してから６年故障なしで一番お金が掛からないバイク(笑)

ロードスターの車庫までとコンビニ行くには

ダイハツハローちょうどいいんだよなぁ。

いつの間か脱落していた

マフラーのナット部品

ネットショップで注文し到着。

最近はバイク屋さんで頼んでも送料取られる事もあるので、

ネットショップの方がいいのかもしれないけど…。

すぐに取り付け、他にもボルト＆ナットの緩みないかチェック

マフラーの接合部も少し緩んでたみたい(^_^;)


SRは今年の5/14で車検が切れるので、その前にできるだけ乗って1年間冬眠させる予定。

5月以降は購入したドゥカティモンスターに今年は乗るつもり（今のところまだ車検取得前整備が終わってませんが…）


来週は久しぶりにSRで一泊ツーリングの予定。

山梨県の富士川町の道の駅富士川で開催される

山梨SRミーティング

に行ってこようと思ってます。

往路は飛騨高山から国道361号線を長野県伊那市に抜け、国道20号線で韮崎市から南アルプス市のホテルまでの約350キロ

復路はミーティング終了後、南アルプスインターから松本インターは高速道路利用、安房トンネル抜けて約250キロ

距離的には大した距離ではないけど久しぶりのソロロングツーリングなのでドキドキワクワク。

天気悪そうなら行かないけど…降水確率40%となんか微妙なんだよなぁ。

昨日の話だけど……

今年に入ってからエンジンは何度か掛けたけど

SRに乗るのは今年初！！

気温は７℃と低かったけど今日こそは乗るぞと(笑)

何故かメッシュグローブをはめたけど・・・・手がかじかんだ。

道の駅いおりまで行ったけど、一旦帰ってグローブを交換しようと岐路途中に

行きからアフターファイアーがいつもより多く、キャブ再調整必要かなと

違和感あったんですが・・・・

マフラーがゆらゆら揺れてるので止まって確認すると

マフラーフランジボルトが２つともない！！

保険でレッカー呼んで帰ろうとも思ったけど、マフラー本体は落ちなさそうなので

ゆっくり走って無事帰宅

マフラー交換してから一年半程経過してますが、ねじの緩み確認してなかった

初歩的なミスと反省、今日はがっつり乗るつもりだったけどなぁ。


帰宅してから時間があるので、ドゥカティの充電電圧上がらない

問題解消のため配線チェック等を再度したところ

レギュレーターからのプラス配線の先の３０Aのフューズが切れてたことが判明！！

フューズは一番初めに全部確認したはずだけど、30Aのフューズは上に数字が書いてあって

見えにくいなと思ったので、切れたてのに気がつかなかった可能性もある。


その場合は原因は明らかにフューズ切れ。フューズの切れた原因も元々付いてた

台湾製のレギュレーターの故障で過電圧でフューズが切れたのではないかと説明がつく（元の台湾製のレギュレーターはもう繋がないでおこう）


レギュレーター、ジェネレーター、配線いじってる作業中に切れたのであれば

また、この充電電圧上がらない問題継続になるけど・・・。

怪しい焦げたジェネレーターからの配線は引き直したので大丈夫だと思いたい。

フューズ切れも確認も初歩的ミスだけど３週間ぐらい原因不明で色々調べたりして

多少の知識も増えたからとりあえず直れば良しとするかな。