コレでダメなら

こんばんは😀




ドン・キホーテで買い物し




無事、帰宅して投稿しています。




今朝、何となくエンジンスターターを始動しましたが、なんと今度はエンジンスターターが不調に😮‍💨

そして、




挙げ句の果てにまたまたバッテリーが。






いつも積んでるジャンプスターターで、エンジンをかけて








この時間までフロート充電を。

で、

カーメイトに電話して

バッテリーのマイナスを取り外し、

２０秒ほどしてマイナス端子を接続して

改めて、

Shuttleハイブリッドの外から始動すれば改善されると言うので












一応調べて




を外し






マイナス端子を外し




再び接続。




ACCのみで




OFF。

そして外へ。

エンジンスターターを







やっと直りました🥰




マイナス端子を確実に締めてるのを

確認し、






ジャンプスターターも収納。

しかし、コレで終わりでは無く

帰宅し









まずはバッテリー。



一応グリーンは点灯しているのを確認し、

更にエンジンスタート




すると




オレンジのが。

しかし、先日




この件でDに行ったときに

オルタネーターはShuttleハイブリッドには存在しないと言う事を聞きました。

とりあえずは




バッテリーの状態はこんな感じで

復活しているみたいですが







コレを見るとやはり２年か３年位がバッテリーの交換時期みたいですね。

今回、






は




コレ。


















これらを見てたら、寿命では無く

冬場の気温の低下によるバッテリーの機能低下と言うのも書いてます。

昔のバッテリーなら、黄色のネジ蓋を緩めて、バッテリー液や比重を調べてましたが、




カオスはフイルムを剥がしてはいけないから無理です😮‍💨

ましてやバンドや取り付け金具、配線が邪魔して新たなトラブルを引き起こす可能性も。




約6時間位フロート充電したし、











電圧もこれくらいだからバッテリーがこのままうまく働いてくれるのを

祈ってます。

たしか、昨日もそんな事、言ってたような気が。🤭

で、




今回は有料ですが、廃バッテリーを回収してくれるサービスも見つけました。😀

なまじ






ジャンプスターターやバッテリー充電器があるから、まだまだバッテリーが使えると思ってしまうのも

考え様ですね。🤔

前回のカオスが非常に長持ちしたせいもあったんですが、

今年の熱さ、急に来た冬。

バッテリーには過酷な季節の移り変わりだったのかも知れませんね😮‍💨

誰か、電球がLEDに変化したみたいに

バッテリーも半永久的に使えるバッテリーを発明してもらいたいですね🤔🤭

ではまた明日😀




カオスも新シリーズに変化したみたい🤭