LEAD FFB マフラー (JB5用) 取り付け－2/2

LEAD FFB マフラー (J B 5用) 取り付け－1/2 の、続きです！

純正マフラーの取外しが終わったので、次は交換です。

純正マフラーより、吊ゴムを取外して、交換するマフラーの吊フックにゴムを取り付けて下さい。

※この時も、吊ゴムの穴部分にＣＲＣ ５－５６をスプレーし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ておくと、簡単にすんなりと取り付きます。

マフラー接続部分のフランジ部を、接続します。

黄色い矢印部品の、取り付けブラケットを純正とは反対に、取り付けて下さい。（上下反対に、取り付け。）



※LEAD FFB マフラー (J B 5用) 取り付け－1/2 の、６・７の画像を参照して下さい。

LEAD FFB マフラー (J B 5用) 取り付け完了です。

しかし、念のため接続フランジ部のナットの締め忘れや、吊フック取り付け部分がちゃんと入っているか、再確認して下さい。

私は、取り付け後「慣らし」のつもりで、１０分間放置してから試走に行きました。

うちの場合は、ジャッキアップしなくてもマフラー交換は簡単に出来るのですが、ジャッキを使用してマフラー交換する場合は、ケガなどしないように、注意して作業して下さい。

※作業自体は、難しく有りません・・・道具が有れば、自分で出来ると思います。
　 作業時間は問題が無ければ、３０分とかからないと思います。

LEAD FFB マフラーと、純正マフラーの比較です。

左が LEAD FFBで、右が 純正マフラーです。

消音部分の大きさが、まるで違います。

純正は、FFB の２倍くらい有りそうです。

テール部分の、可変器とＷ出しのテールです。

最新モデルの為、ＦＢ の刻印が入っています。

※カッコ良いです！

定番のリアビューです。

うちの車は、Ｄタイプでエアロ付きなのでテールエンドは、あまり目立ちません。

純正マフラーのリアビューです。

あまり、カッコ良いとは言えません。


※少し見えているのは、マフラーアースです。

純正マフラーさん・・・ご苦労様でした！

LEAD JAPAN から送られてきた、ダンボール箱に入って冬眠です。

以前に、LEAD より 旧型 FFB (JB 5用)をお借りした時は、マフラーは「エアーキャップ（プチプチ）」で、ミニマム梱包でしたが、フロントマフラーを 「５ ZIGEN」 で加工してもらい、自宅に送られて来たのは、でかいダンボール箱でした。

その事は、パワーマフラーのインプレ記事に書いていますが、FFB がダンボール箱に入って送られて来る「きっかけ」を作ったのは、私かも？

※・・・製品も良いですが、立派な良い箱です！