カムスプロケットのEマークを頂上にセットし、約９０度下げておいたピストンを合わせマークを見ながら１番の上死点にセットしてからタイミングベルトを取り付けます。ゆるめにテンショナーを締め、２回転クランクを回して再度タイミングにずれが無いことを確認します。

適度にテンショナーをセットしてタイミングベルトの取り付けも完了です。


ベルトカバーを取り付け、クランクプーリーを仮付けします。

ウォーターポンプのプーリーをM6の長ナットで仮付けしたらファンベルトを一度軽く締め付けながら張り、長ナットに短いバールで押さえながらクランクプーリー本締めします。


ついでにパワステ側のベルトも取り付け、ヘッドカバーをつければエンジン本体側の組み立てが完了です。


ここで２日間の予定で組み立て作業をしていますが、初日の作業を終わりにします。