複雑な気分。

こんばんは！

わかりますよ。そのお気持ち(*≧∀≦*)

私も初めて２T－Gをオーバーホールした時は、若かったのでいつも全開だったのですが、自分が組んだエンジンと思うとパーシャルスロットルのツキの良さとか、高速で５速から加速でトルクが太くなっていいるとか微妙なフィールの改善とが嬉し方ですね(^O^)

まっぴーさんの車への愛情が深まったのだと思いますよ

こんばんは！

わかっていただけますか・・・！

今回、何も特別な事はしてません。
唯一したことといえば、吸気、排気ポートのバリを落としただけです。
あとは、整備要領書通りに、規定トルクを守り、組んだだけのごく普通の組みです。

でも、なんだか凄く特別な感じがして、たまりません。
エンジン音も、排気音も変わらないんですけどね。

愛情が深まる・・・。
手塩にかけた愛機、好きで好きで仕方ないのに・・・。
なんだか今は、凄く複雑な気持ちです。

壊したくないから、踏みたくない。
でも、自分で組んだエンジンのポテンシャルを限界まで引き出してみたい。。。

それが、頭の中をぐるぐる回って、、、
そんな中途半端な気持ちのままで乗れないな・・・。って。

あーわかります、
私も去年、自己タイムを追うのに必死になって、なんかそのあとぱったりとサーキット行ってませんw


愛着沸くと付き合い方も変わってきますからねぇ

でも、サーキット行けば“楽しく走れる”ようには仕上げますけどねw

おぉ、、、
みっどじゃむさんもですか・・・。

私は、今年、もう一戦、ジムカーナに参加します。
勝ち逃げと思われるのが悔しいので。

でも、それすらも、どうしようかなぁ。と思うぐらい今、気持ちが揺れてます。

らぐミの帰り道、みっどじゃむさんのミラを左からすーっと行った私のヴィヴィオは、どう映ったのでしょう・・・。

サーキットで楽しい仕様。

私の足は、完全にジムカーナ～ミニサーキット仕様ですよｗ
足が決まると、めっちゃ楽しい。っていうのはよくわかります！

自分のキチンとした目標(目的)の為にアクセルを踏む事は間違いでは無いと思います。

「湾岸ミッドナイト」でハコを消耗品扱いにして、エンジンを大切にするって考えを高木さん(板金小僧)が悲しく思っていたのと同じで僕もクルマはハコが命って考えなんですけど、去年、自分のエンジンがブローした時はやはり悲しかったし、今の新しいエンジンになってからは以前よりも慎重にクルマの状態をチェックしながら乗るようになりました。

以前にも書かせていただきましたが、自分のエゴで公道で無茶して事故ったり、クルマ(エンジン)の悲鳴を無視して、瞬間的な自分の欲求を満たすためだけに無意味にブローさせたりする事と、まっぴーさんがやっているモータースポーツでのタイムを削る為にリスクを承知で挑戦し続ける事とは全然違うので、僕はまっぴーさんのヴィヴィオが可哀そうとか全然思いません。

ただ、自分でエンジンを修理していく上で、そのようにお考えになるようになった事はネガティブな思考では無いと思うし、矛盾しているかも知れませんが、目標の為に頑張り(走り)続けて欲しいと思いますし、エンジンも大切にして行って欲しいと思います。

モータースポーツはクルマ(エンジン)の寿命を縮める結果にはなりますが、Ｆ1マシーンがレースの為に生きているのと同じく、まっぴーさんが今のビストロのオーナーになった時点で、ビストロの生きる目的も変わったのだと思うから、気持ちの整理がついたらチャレンジし続けて欲しいと思います。

ビストロもそれを望んでいると僕は思いますので・・・

目標…。

今は、KCテクニカさんのジムカーナに参加し続ける事です。
KCトーループをショップまで買いに行った時に「ミニサーキットを走ってるなら、今度ジムカーナやるんで、走ってみませんか？」って誘ってもらったんですよ。
そのお陰で、ジムカーナを知ることも出来、痛車としても自己満足で十分って思ってた私を表彰台に乗せてもらえました。

湾岸ミッドナイトは、私も好きで、何回も読み返してます。
私も、高木さん、秋山さんに同じく、エンジンよりボディ派です。
ヴィヴィオ２号機に乗り換えた時に、一番感動したのは、SCのトルク感より箱の剛性感でした。

その後、ボディワークをするたびに、箱がいいことに感動します。

私も、まだまだ競技２年生。
それまでは、自分のエゴでアクセルを開けることも多かったですよ。
ただ・・・。
壊すことの辛さも知っていたので、パワーアップより、メンテの方にお金かけてました。


今回のエンジンを直す。ということを通して、よりヴィヴィオが好きになったのは否定できない事実。

もう、壊したくない、って思うぐらい・・・。

でも、走りたい気持ちも凄くあるんですよ。。。

走りを通して、今のヴィヴィオにであってるので・・・。

ビストロの生きる目的・・・。
ワンオーナーのビストロでした。
前のオーナーさんは、近所の買い物に使う程度だったらしいです。
それが、バリバリ走らせる人に変わったんだから、ビストロ自身もいろいろと思うことがあるかもしれませんね・・・。
車を擬人化してる訳でなく、機械という生き物としてみる。
これも、湾岸ミッドナイトで、リカコちゃんが言ってた事です。

まだ、手を入れるところがあります。
じっくりと付き合っていこうと思います。

ありがとうございます！

本当に自分で全部やちゃったんですもんねw
すげーですよ(*-`ω´-)

FJエンジンのO/Hもまっぴーさんに頼もかなw

いやぁ～。
整備要領書と時間と工具があれば、できますよ！

周りになんと言われようと、じっくり取り組めばできないこともないですって。

FJエンジン・・・。
興味深いけど・・・。

なんか、怖いですねｗ

分かりますよ、その気持ち。
今回友人のビートのエンジンを組んでますが、第三者であるからここまで出来た部分もあるし、思う存分ブン回して欲しいとも思います。
きっと自分のクルマだったら、これから先とかいろんな感情が邪魔して踏めないと思います。
手塩にかけた苦労は自分が一番よく知ってるだけに、ね。

慣らしが終わって、しばらく乗って。
燃焼室のカーボンを吹っ飛ばすつもりで踏んでみて決めてもいいんじゃないでしょうか。

わかってくれますか！！
さすがと言うか、なんというか・・・。

ビートのエンジン、最終、オーナーからの感想が気になりますね！
チューナー白玉の渾身の一機だと思うんですよ、あのE07Zエンジン。

自分のエンジンだと、凄く複雑な気持ちになりますよ…。
また、組みあがったエンジンがいいフィーリングだしてたりすると、尚更ですよ。
壊したくない気持ちと踏みちぎってフルパワーだしたい気持ち…。

踏んでみて決める…。

そうですね…。
確かにその通り。

まだ、全開踏んでないので…。

はじめまして、イイねから来ました。

競技でエンジンを消耗させるのと、メンテナンスを怠って消耗させるのは全く違いますから、目標の為に頑張るのはスゴく楽しい事だと思います。

ですから浅田真央さんではありませんが、今は急いで結論を出さず、後の楽しみの為に今を頑張るって感じで、少し気楽にまいりましょう。

はじめまして、コメントありがとうございます！

エンジンは、走れば消耗します。
速さを求めれば、更に早く消耗していくと思います。

人に載せ換えてもらったエンジンなら、また違う気持ちだったかもしれません。

今を頑張る…。。。
そうですね…。
急いでもいい事ないですよね。

名阪ジムカーナ、第２戦に向けて、じっくりとヴィヴィオと付き合っていこうと思います。

まだまだもっともっと一緒に走り続けたいから…。

コメント、ありがとうございました！
嬉しかったです！