まっぴ@ポンコツのブログ一覧

今回は、CVTアースを組んだのと、ブローバイの洗浄を行ったので、試しに一本走ってみた。

パワーメーターで、０－１００ｋｍ／ｈ、レブスピードメーターで０－１００ｍをまとめて計測。
う～ん、便利♪

結果
０－１００ｋｍ／ｈ　１０．４秒
０－１００ｍ　７．３４秒


今回は、SSモードで、６０００ｒｐｍでシフトアップさせて計測。
ブーストが垂れ始めて、０．７５ぐらいで、シフトアップ、すぐに０．８まで過給する。

これが、いい感じにタイム出るなと。

パワーは、パワーメーター上で、MAX７０ｐｓぐらい。

エンジンは、いい感じ。

ベストなレーシングオイル＆新しいCVTオイルに交換。
プラグ＆プラグコード換えれば、とりあえずパワー系はOK

燃料補正は、とり急ぎすることもないかな・・・。
A/F計の取り付けが間に合ったら、取り付けようかな～。と言う感じ。
ただ、あれは、セッティングにすごく時間がかかるので、その時間を使うぐらいなら、追加メーターをきっちり並べて、オイルクーラーを設置したいなと。

低速テクニカルコースですからねぇ～。
気温は低くなってきたから、夏に行ったMLSよりはましだと思うけど・・・。


あとは、フロントの足回りだ。

もう少しキャンバーを付けて、トー角をトーアウト側へ振ろうかな。と計画してます。
フロントのスタビカラーを交換したら、思いの外フロントがいい感じにねじれるようになったので、もう少しキャンバーつけたい感じになりました。
あれだけ足が動けば、トラクションも逃げないし、コーナリング中も踏める。
さらにコーナリングアベレージを上げるためにも、足の煮詰めは大事かな。と。

あとは、リアのタワーバー、ピラーバーを追加します。
家に転がってるのでｗ
あとは、メーターを着けないとね。
家に転がってるのでｗ

と言うか、一号機のパーツがいろいろ転がってるｗｗｗｗ
NAヴィヴィオで、走りに振りたい人、走り系のNAパーツはいろいろありますよｗ

あ～、へそオフに持っていくかな～～ｗ