まっぴ@ポンコツのブログ一覧

ジムカーナの余韻に浸るまもなく、仕事に追われる人まっぴーです。

悪い汗しか出ません。


さて…。
ジムカーナの一週間前、車検から上がってきた愛機。

テイクオフの車検とおるくんなら、音量的には通ると思ったのですが、リアピースのフランジ部分の地上高が8.5cmで、疑わしきは通らないと思いリアピースをノーマルへ戻しました。


まぁ静かw

あともうひとつ…。


すごく乗りやすい…。
低回転のトルクがテイクオフよりいい感じがする…。
ちょっと踏むだけでスルスルっと前に出る。
それで車検上がりに、ノーマルマフラーの事を少しお店の店長さんに話したのです。

すると…

社外マフラーを組むけど、うちの車はどれも絞りが入ってるのを組んでるよ。
高回転のパワーより、しっかりと前に出るトルクが無いと走れないから。
と仰ってました。

トライアル競技で活躍する方が仰ると、説得力あるし、体感してきたからこそ納得できる…。

ジムカーナなら、敢えてノーマルマフラーもありなんじゃないかな？

とアドバイスを頂きました。

それで、あの時、ノーマルマフラーで走ってたのです。
あれだけ台数がいてもノーマルマフラーを敢えてチョイスしてる方は少なかったと思います。

あとノーマルマフラーの良さは、静かな事。
当たり前と言われますが、静かな事は、快適に乗れるだけじゃなくて、異音にも気付きやすいのです。

お陰で、トラブルシューティング出来た事が…。

まだ完全につぶし切れてなくて、ブーストが0.9しか掛かってないけど、時間みて必ず直します。


それは、また後日って事で…。


ノーマルマフラーも悪くないぜ？って話を一つでした。

実際にマフラー換えて走ったのですが、0.3秒ぐらいしか変わってないし、足のセッティングを換えて良くなってたので、その影響の方が大きいと考えます。