まっぴ@ポンコツのブログ一覧

早速恩恵を受けました♪


朝、四日市→久居まで、普段の通勤割引だけでも８００円なのに、５００円に！(伊勢道の津～伊勢西間無料)

安いって素敵♪

恩恵を受けれるなら、津以南は、高速使いまくろっかな？ｗｗ


あ、ゆ。くんあたりは、かなり恩恵を受ける気がしますね～

おいしい部分は、ちゃんとおいしいうちに食べないとねｗ


たまには、真面目っぽい記事をｗ

ドリパケで遊んでみた。

２３００を２パック程。


うん。
リアモーターだ。うん。

いいな、楽しい♪

ちゃんとしてるから、ちゃんと動く。



さて、メイン機のＴＴを…


うはぁ…

満身創痍だね。
…お疲れＴＴ…

駆動ロスも大きいし、ギア比も合ってないから、トルクが下がるし、パワーが上がる…
リアデフケースが欠けてるし…

何はともあれギアの音が…！(T-T)

メイン機の名誉挽回の為にも、気合い入れてリフレッシュしますかねー

リアの暴れ方がひどかったのは、駆動系のロスが大きかったんでしょうねぇ～


２３００を１パックも走らせないうちに終了。


走れなかったのは、疲れていただけ。


フロントモーターのＴＴに、本気の走りをさせてやりたいね…

ニューボディを作りました。

と言っても、赤目さんの所から嫁いできた、ドリパケ用ボディが無くて、やっと完成させた。と言う感じです。




あーぁ、やっぱり痛くなってしまいましたねぇ～。

アリスホビーで、６９８円で仕入れたツーリングボディを適当にドリフトに合わせた感じに作ったのですが・・・。

今回は、色々実験しました。

ラインを入れてみたり、塗り分けをしてみたり、マスキングに拘って見たり、GTウイングで漲って見たりｗｗｗｗ


でも、痛車。




前回の３３Rらき☆すた仕様より、走りっぽい雰囲気が出てるような気がしないでもないような、やっぱりただの痛車のような・・・ｗｗｗｗ



塗装の手順を上げますと・・・。


タミヤ　ブライトマイカレッド　２層
　　　　　　↓
黒で塗装する窓枠、ボンネットのマスキングをはがす
　　　　　　↓
京商　ブラック　２層
　　　　　　↓
ラインを入れる部分のマスキングをはがす
　　　　　　↓
PS２７蛍光イエロー　２層
　　　　　　↓
白で塗装するステッカー部分と、ライン部分をはがす
　　　　　　↓
京商　ホワイト　２層
　　　　　　↓
残りのマスキングをはがす
　　　　　　↓
保護フィルムをはがす
　　　　　　↓
　　　　完成！！




本来の塗装は、濃い色から、薄い色と言う方向へ塗装して行くのですが、
今回は、freedomに塗ってますｗｗｗｗ


ただ、ぐちゃぐちゃに塗ってるので、マスキングがかなり綺麗に貼れていないと、失敗します。




現に、結構失敗してますｗｗｗｗ
結構修正もしました。
目も当てられない部分もありますが、トータルでOKかなとｗｗｗｗ


一応、メインのTT-01にも乗せれるようにしたので、結構持って歩くかも！？ｗｗｗｗ

赤い８０スープラの痛車がサーキットで、暴れていたら（悪い意味でｗ）私だと思ってくださいｗｗｗｗ

土曜日は、DSRで、日曜日は、タムタム名古屋店で、走って撃沈気味のまっぴーです。こんばんは。
やっぱり、マシンも人間も満身創痍のようで、あれこれメンテしないとなりません。
日曜は、２時間程走って、パーツをあさりに、タムタム名古屋店、アリスホビーと出掛けてまいりました。


しかし。。。つるつる路面攻略！について、しばらく討論したい感じです。

四日市のあのサーキット、ＤＳＲしかり、タムタム名古屋しかり、ヒコテックしかり・・・。

取り合えず、当面は、四日市のＤＳＲ攻略に力を入れてセッティングしようと思います。

ひとまず・・・。
タイヤは、風間ポリカは、無理。
食わなさすぎる。
アンプが燃えるわ、アレは・・・。
でも、不思議と、スロットル緩めより、思い切って踏んだ方が、スライドが遅いのは、不思議。

空転率が高すぎて、トラクションが完全に抜けてるのか？ｗ

今度は、もうちょっとマシなタイヤに替えたい所・・・。

しかし・・・。
風間タイヤのまま、リアバネをツーリングミディアムから、ＴＲＸ５０１ソフトに変更すると、少しトラクションが回復。（前に出る感じで）
さらに、リアキャンバーを、４°から、５°に変更すると、少しマシ。

でも、走れない。横方向のグリップが無さ過ぎる。

あと、フロントモーターのリアの軽さは驚異的。
粘りが面白いぐらい無くなるので、リアの車高、キャンバー、ダンパーオイルのチョイスは、見直す必要がありそう。

タムタム名古屋店へ行った時は、キャンバー、バネは、ＤＳＲと同じで、さらにダンパーオイルを＃２００まで柔らかくした。

結果・・・。
リアが沈む特性にはなったけど、トラクションがかかるか？と言われると、何とも言えない・・・。ちょっと微妙かな？

今まで、ケツカキ比２２２％で頑張ってきたけど、ここで、１６９％にも変更できるよう、１．５倍補修用ギアを購入（アクスルは持ってるので）
正直、つるつる路面だと、遅さが特に目立つ。
ＭＥＣＣＡぐらいのグリップがあれば、２２２％でも、なんとか走れたけど・・・。



と言う事を、走行後のノートに殴り書きしていたりする。
それを元に、さらにセッティングを煮詰めて行く・・・。


次回は、リアダンパーオイルは、＃５００に戻します。ゆっくり動く方が、走り易い。
タイヤは、スパイスハードを試そうかと。後は、ミディアムしかない・・・。

バネは、ＴＲＦ５０１Ｘのソフトで。

色々試す事が、そして、失敗して行く事が、成功への最短距離。かと。





最近気付いた。
書いている文章と、このPCからの見た目のギャップは、いかがなものかと！（笑）

なんだか、違和感以外感じない（笑）

行ってきましたよ。
四日市につるつる路面サーキットが出来たと情報がありましたので！


仕事終わった後、家にラジコンを取りに行って、四日市へゴー！ｗ


…ふおっ！(≡Д≡.;)//

なにこれ走れない！ｗ

塗り床のつるつる路面。
見た感じ、ヒコテックに似てる？

踏めないよ？

ギア比も先週、MECCAで壊してしまったので、車速が伸びるギア…
モーターは、リフレッシュされてるので、パワーが溢れる！

ちょっと踏んだら、すぐスピンモードｗ


アライメント変更して、リアキャンバーを５度。
フロントトーアウト２度で直進安定性を上げて、さらに、リアバネを柔らかくして、リアトラクションを稼ぐ。

…むひょおぉぉ…(〒Δ〒.)

マシにはなったけど、走れない…


くはぁぁ…
悔しいです！ｗ


ニューシャシに慣れてないのもあるけど、それ以上にメンテナンスをしてないダンパーが仕事してなかった。
リアが軽くてスライドのきっかけは作れるが、止めれない。
踏んで、フロントを喰わせて前に進ませたいが、リアが２倍以上空転するから、やばい、止まらない、止めれない～♪ｗ



…またリセッティング＆メンテナンス＆腕磨いて再チャレンジだー！



サーキットでご一緒になった、茶門さん、カツオさん、スギチャンさん、オロチンさん、ごっちんさん、お疲れ様でした＆ありがとうございましたー！