まっぴ@ポンコツのブログ一覧

先に断っておきます。
クルマの記事では無いです。テーマをビジネス/学習で書いているので、そこんところ、理解をしてくださるとありがたいです。
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integrity（インテグリティ）
【名詞】
1：道徳的な健全さ
２：欠けたもののない、分裂していない、または壊れていない完全性または全体

出典：日本語WordNet(英和)



もしドラを読んだあと、どうしても引っかかった“真摯”と言う言葉。
それを、和英辞典で引くと、sincerity（シンセリティ）と出る。

でも、実際にドラッガーは、著書で“integrity”と書いている。

どうやら、ドラッガーの言うintegrityは、日本語に適当な訳が無かったと思われる。
そこで、翻訳家の判断で、真摯と言う言葉を当てたのだと思う。

それで、私的に、その“真摯”の意味が、すごく引っかかった。
その作品を読み直し、改めてじっくり考えた結果、こう理解した。

integrity：目的があって、その現実の為に内なる規律を保つ強さ。
sincerity：目的どうこうより、ただ、素直。実直。

日本人は“sincerity”な人種だと思う。
ただ、ひたすらに素直。でも、目的意識を感じにくい。
会社がやれというから、やる。グループでやる事になったから、やる。
そこに、意味は特に求めない。
なぜそれをやらなければならないのか？と確認する事を避ける傾向にあると思う。
会社で、上司に“なぜそうしなければならないのですか？”と聞くだろうか？

integrityとは、あっさりと“真摯”と約してあったのだが、私の知る限り、他の適当な言葉が浮かばなかった。
律儀かな？とは思ったが、それもちょっと違う気がするし、高潔とも辞書にあったが、それも違う気がする。
一貫性と言う訳もあるし、整合性と言う意味もある。
要は、適当な訳が見当たらない。あてはまる日本語が無い。すなわち、日本人には、無い部分。と考える事も出来る。

目的を持って、その実現の為に内なる規律を保つ強さ。と書いたのは、もしドラで、みなみちゃんは、一貫して“甲子園へ行く”と言う目的を持ち、その為に、チームを強化していく。今いる人材を適正配置して人を生かして行く。そして、メンバーそれぞれに、目的を持たせる事で、責任を持たせ、チーム内の規律、士気の高さを保った。と言う事を考え、言葉にした。
ただ、それを“真摯”と言う言葉だけで表現する事は、語弊と理解の相違を生みそうだとも思った。

ドラッガーは、マネジメントの重要性を説いた。
グループをマネジメントすると言う事は、ただ機械的に整合性を保つだけでなく、個々の素質、資質、気持ち、考えを理解し、それらを適当に配置し、その配置の結果、成果を上げていく事を確認していくと言う事。（配置だけで満足してはいけない、その後の結果、経過を確認する事もマネジメント）
それは、リーダーの仕事であり、リーダーシップは、資質ではなく、素質でもなく、“仕事”だ。と説いている。


リーダーシップが無いから、俺には出来ない。なんてことは、ない。それは、仕事だ。
私も決して人を引っ張っていけるようなカリスマ性なんて、かけらもない。
学生時代も、引っ込み思案で、なかなか自分の意見を言えるタイプの人間ではなかった。
そんな私が、何百万、何千万円の現場を運営し、毎日何十人と言う職人さんを管理する現場監督をしている。
学生時代の私を知る人なら、きっとびっくりすると思う。
そういうタイプでは、全く無かったので。


あと、私生活でもintegrityを意識していたいと思う。
真摯であり、一貫性を持ち、生きていたい。
しかし、変化を受け入れる事が出来ない者は淘汰される。
ドラッガーも“変化を受け入れる事は大切な事”と説いている。
変化を受け入れる中でも、己の持つ、信念までは変えてはいけない。
・・・まぁ、完璧な人間ではないので、ブレる事もあるのだが、昔の航海士が、北極星を見て、方角を確認していたように、北極星のような信念を持つべき。
（北極星は、曇れば見えなくなるが、風が吹き、時間が流れる事で、雨は上がり、雲は晴れ、また確認する事が出来る、そういう意味でも、北極星と言う表現が正しいかと）




なぜ、こう言う事を書いたかと言うと・・・。
自分が、こうしたい。と思う事を、人に話す事をしないで、諦める人や、こうしたい。と言いながら、行動と発言がぶれにぶれている人が、どうも気になって、仕方ない。
まぁ、私も発言と、行動がぶれている事もある。
意気地無しで、やる。といいつつ、出来てない事も多々ある。
変な照れや、意地で、気持ちと行動があっていない事もある。
なので、人に偉そうに言えた立場ではないのは、十二分に理解している。
自分に言い聞かせる為にも、あえて書いた。
あと、自分が発信する事で、文章にする事で、自分の考えをまとめる意味もある。


色々と気持ち的に弱くて、精神的に弱くて、沢山損をしてきた私が言うのだから、間違いない。

精神的に弱くても、意思は持とうぜ。
こうしたい。こうなりたい。ってイメージを持とうぜ。
そして、そういう自分を認めようぜ。
なりたい自分へ、照れずにやってみようぜ。
考えるのも大事だけど、やってみようぜ。

・・・。




ドラッガーのマネジメントで、たくさんの事を考えた。
悩む事がある人は、一度読んでみると良いと思う。
GW、自分の心の為に使うのもいいと私は思う。
社会人になると、なかなかそういう時間は持てないから。

とりあえず、乗せて来てもらいました。


むう。
なんだか…


クルマないと、なんか心折れるわ～

クルマっていいですよね。

今、ヴィヴィオが帰ってきました。
積車に乗って、家の近所まで来て・・・。

最後の最後、自走させられて。


もう、マジであり得ない。
かろうじで、エンジンはかかるけど、走れない車なのに・・・。

腰下ブロックが割れてるって事は、何番かのシリンダーは圧縮が無くなっている。
ブロックのオイルラインは、寸断され、オイルが漏れている。

そんな状態のクルマのエンジンをかけ、オイルを燃焼室に回して白煙履きながら、ピストンがブレてガラガラいいながら、家の前を、雨が降ってるなか、オイルを点々をこぼしながら・・・。




クルマが、こういう状態になっているの分かっていて、エンジン掛けるか？
廃車にするの分かってるから、何してもいいのか？
白煙上げるクルマみて、何も思わないのか？
オイルこぼして走るクルマみて、何とも思わないのか？
異音してるエンジン音聞いて、何とも思わないのか！？

ギリギリまで積車で来て、押せよ。
クルマの事を考えて、押せよ。





雨の中、ブチ切れました。
ヴィヴィオのCピラーを叩き、
「もうええわ、エンジン止めろ、そこへ置け！」


「悪いけど、別の所でもクルマ探させてもらいますわ。もうなんや言っても一ヶ月経つからな。何も言わずに私が勝手に動くのは、礼儀に反してると思うから、先に言わせてもらいましたわ、じゃ、あと、よろしく」



追い払うように帰し、後は、雨の中、車庫へ一人でクルマを押して、納めました。


例え壊れていて、廃車にする。と言ってたクルマだとしても、そういう扱いしかできないクルマ屋でクルマを買うのは、なんだか嫌です。

むかつくわ・・・。許せない・・・。



朝から、「来てくれ」と呼び出されて、もう少しで着くって所で、「積車に乗せたから、今から届けるわ」の時点で、爆発寸前だったんですけどね。
と言う事は、積車に乗せるのも、エンジンかけて乗せたとしか思えない。




・・・とにかく、ヴィヴィオが、帰ってきました。
相変わらず、可愛い奴ですよ。

とりあえず・・・、おかえり、ビストロ。

まぁ、ブレずにヴィヴィオなんですけど、このグレード。



ヴィヴィオ T-top



このスタイリングでありながら、２ドアでありながら、一応４人乗り（でも、後部座席は乗れる気がしないｗ）
しかも、オープンカー！

あはは、こういうフルパワーでバカなクルマは・・・。




大好物です！




主力は、NAなんですけど、それも、確か４０００台ぐらいで限定。
これのSCモデルになると、MTが無くて、CVTのみ（確かね）で、１０００台ぐらいしかなかったはずｗ


でも、このクルマも面白いよねぇ～。
NAなら、色々とチューニングする知識もあるし、SCなら、お、うちのビストロのMTが・・・？

このおまけみたいなトランクに、GTウイングとかくっつけたら、ちょっとレーシーなマシンっぽくみえるんじゃね？ｗｗｗｗ


あと、ヴィヴィオのバン（キャブのNA）も、面白いかなぁ～とも・・・。

なんと言っても軽さは正義ですよね。


パワーが正義って考え方もあるけど、軽いクルマは、特別なブレーキで無くても十二分に間にあうし、タイヤにも優しいし、パワーが小さくても、軽さがカバーできる。
絶対的な加速感、制動力、コーナリングフォースは、ハイパワー車に比べれば負けるけど、トータルで速さを求める事は出来る。と私は、思うのです。

雑誌で漲って寝れない人です。
あ、先に行っておきますが、エロ本じゃないよ？ｗ

K Refineの走り系に振り切った雑誌（CARBOY監修）HOT－Kを見つけてしまいました。

本屋さんで、最新号の１０号を見つけたら、その横に、８号、９号と並んでる・・・。




まとめて・・・

おもちかえりぃぃぃ～～～～


・・・なにこれ、すごい！
この時代に、表紙に“仲間を集めてレーシングチームをつくろう！”とか・・・。





漲って、死ねるｗｗｗｗ


こう言う漲った、走り系の雑誌を探してたんですよ。
しかも、軽カーに特化した！

コペンをFR化しました。
ついでに、４WDも作って見ました(笑)みたいな、欲しかったクルマを作ってる工場や、４WDベースなら、FRにできんじゃね？と言うノリで、FR化でドリフトしてるとか、走行会やります。とか、軽のレースあります。とか・・・。


漲って、死んだ。あぁ、死んださ！ｗｗｗｗ
もちろん、パーツも色々出てたし、新しく開発されたパーツも出てたり、そのインプレがあったり・・・。

もちろん、ショップの宣伝ページには、ヴィヴィオのパーツも色々・・・。
カーボンボンネットは、驚かないけど、FRPリアハッチにアクリルパネル入れます。と言う超軽量化ハッチがあったりするのは、マジびっくり！

どれだけレーシーなパーツなんだよ！

いやぁ・・・。
隔月だけど、出たら、買おう！と久々に思わせる雑誌でした。
軽カーを走り方向へ弄ってる方は、一度立ち読みをお勧めしますｗ