まっぴ@ポンコツのブログ一覧

おっとさんに撮ってもらった（正しくは、おっとさんの車載ステー＆カメラを借りて撮った）午前中最終ヒート（３ヒート）の車載動画です。

終始面白いですｗｗｗｗ

独り言は、大きく３種類。

１、SSのクラッチオフに対する文句ｗ
２、離されていく自分に対するいらだちｗ
３、アンダーだして、わーｗｗｗｗ


しかし、ホームストレートでの２速→３速のシフトアップ、その先の３速→２速のシフトダウンに注目してほしいです。
とにかく“駆動力が切れない”シフト操作。
SSの強さは、そこにあるのです。
ただ、ブレーキングで、ロックに近い所まで踏むと、クラッチが切れてしまいます。
そして、アクセルを煽ってクラッチをつなぐと、その車速に最適なギア（燃費的にね）を選択してしまうので、２速でフルブレーキングして、クラッチが切れて、再度繋がると、４速になってしまったりして、エンジンブレーキが効かなくて焦る！って事があります。

SSの癖、特性を掴めば、かなり早く走れると思うのです！


後は、１０分半ぐらいから、ラインがだんだん見えてきて“そういうことか！”みたいなことを言ってる所があります。
そのあとぐらいからの走行ラインは、自分なりにいい感じだったと思います。

前半は、アンダー出して離されて、あわててどんどん落ち込んで行ってますｗｗｗｗ
でも、後半は、一人で走ってるので、だんだん落ち着いてきて、ラインを見極めてる。

１５分の間に、いろいろったのですｗｗｗｗ


おっとさん、ほんとありがとうございました！
めっちゃ面白かったです！




ちょっとだけ自画自賛。
あれだけ攻め込んでるのに、ほとんど切増し操作をしてない自分って結構ステアリング操作丁寧ｗ
いや、わかってるんです、あれは、フロントのステアリングインフォメーションが良かったからなんです、クルマのお蔭です