まっぴ@ポンコツのブログ一覧

まっぴさんかと思った？残念！さやかちゃんでしたー！

あ、どうも、すいません。悪乗りしました。
でも、まど☆マギ好きには、外せないネタかと。


さて、クルマが、どうも今月中に帰ってきそうな匂いがするので、来月以降の予定を大きくざっくり書いておこうと思います。

来栖○重工のサテライトサービスを使えば、イベント情報は余裕で調べられますｗ　←ネタが古いｗ

４月
　　　中旬　新しいデザインまとめ
　　　末頃　愛機帰還予定、ステサイズ最終決定、エアロ実測開始

５月　
　　　初旬　新しいデザインステ発注、追加メーター類取付、リアウイング取付
　　　　　　　京都天下一品本店突撃ＴＲＧ？（三重北部會&東ｐｒｏメンバー、招集かかるかも？ｗ）
　　　中旬　新しいステ施工？ニューバージョンのヴィヴィオお披露目か？
　　　　　　　ブッシュ類交換（注文済みのもののみ）エアロ試作品取付調整等
　　　　　　　三重北部會ヴィヴィオ復活記念走行会？
　　　１３日　痛車ライブ、同時開催コミックライブｉｎ名古屋（見学予定）
　　　２７日　らぐ☆ミ（エントリー）

６月
　　　初旬　ニューバージョンヴィヴィオのステ、最終調整（追加発注もあり得るか？）
　　　　　　　一部エアロ完成品取付予定（フロント周り）
　　　１０日　U.S.P.M ｖｏl.３
　　　１０日　第３回コスプレ痛車フェスティバルｉｎ大阪（気持ちは大阪）
　　　１０日　コミックライブｉｎ名古屋同時開催王の器（Fａte/Ｚｅｒｏオンリーイベント）

７月　
　　　中旬　エアロ完成品取付予定（サイド～リア廻り）
　　　　　　記念写真撮りに豊郷へＧＯ！！（東ｐｒｏメンバー招集しますｗ）
　　　２２日　諏訪リンクスさん２０１２年第２回走行会（エントリー予定、エアロのテストを兼ねるｗ）
　　　２２日　コミックライブｉｎ名古屋
　　　２９日　夏の萌え車オフｉｎ伊賀上野（めいほう次第ｗ）
　　　日時未定　萌宝フェスティバル（エントリー予定）

８月　
　　　１０日～１２日　コミックマーケットＣ８２（まだ未定ｗ）
　　　２６日　コミックライブｉｎ名古屋

９月
　　　３０日　諏訪リンクスさん２０１２年第３回走行会（エントリー予定）

１０月
　　　７日（予定）　第８回東方紅楼夢インテックス大阪
　　　日程未定（上旬？）第６回痛Ｇふぇすた（言わずもかなｗ）
　　　２８日　コミックライブｉｎ名古屋

１１月
　　　２５日　諏訪リンクスさん２０１２年第４回走行会（エントリー予定）
　　　　　　

１２月
　　　　２日　茂原ｄｅ痛車（行ってみたい気持ちはあるんだが・・・、遠くのサーキットも攻めてみたいｗ）
　　　２９日～３１日　コミックマーケットＣ８３（まだ未定ｗ）



とりあえず、こんなところかな。
便利なイベントリスト&自分のクルマの製作工程表が出来た。
これで、コツコツやっていくか～。

日曜日に、かなり久しぶりにラジドリをしに行ってきました、まっぴです。


前日のアニメカーフェスティバルで、タムタムが出店してて、無料でラジドリをさせてくれたのですが、ＯＴＡＲ３１と、ＴＡ－０６ＩＦＳだったのに、素組みのままで、ドリタイヤだけで、はいどうぞ。ってので、すっごいもやもやしてましたｗ
いいシャシでも、セッティング出てないと、もやっとする！！ｗ

オロチンさんも、同じ結論だったようで、次の日の昼過ぎに電話が、、、

「ラジドリしにいかへん？」とｗ

二つ返事でいく事に！


素組みがどうとか言ってる割に、何にもしてない。
最後に走った後から、時間随分空いたのに、何にもメンテしてないｗ

とりあえずバッテリーだけ準備して、走りにｗ


なんせ近所ですからねｗ
オロチンさんに迎えに来てもらって、（ほんと毎度ありがとうございます！）さっそくサーキットへ。
場所は前から行こう行こうと思っていたＳＡＭspeed ｗａｙ鈴鹿店です。

シャシは、２つありますが、調子のいい方のＴＴ－０１っぽいのを持っていきましたｗ


コースは、すごくシンプルで、追走の楽しそうなレイアウト。
久々に走る私たちには、いいリハビリですｗ

早速バッテリーをセットして、コースイン！

ちょっと走ると。。。
あれ？ん？
ぷつんとパワーが落ちる？？？
ＥＳＣにエラーが出てるようで、走れない・・・。

セッティングカードでカット電圧をリセッティングしたら直った。
どうも、バッテリーの電圧が、かなり低いみたいｗ
ダメだこりゃｗ

きちんとバッテリーも管理して充電してやろう。

そんなマイナートラブルからも解消されて、走り出したら・・・


ひやっほーい！たっのし～い！

ブラシレスは、パワーあるし、サーボはキレいいし、ダンパーは抜けて車高も下がってたのに、結構いい動きしてる。コントロール性は、すごくいい！
ただ、基本アンダー気味で、カウンターあんまり当たらない。
カウンター当たらないドリフトは、地味で早めだけど、ちょっと面白みに欠ける。。。

その点、オロチンさんのは、ちょっとピーキーな感じだけど、カウンターは当たるし、スロットル操作で角度はつけれるし、なんといってもきれいに滑っていく。
引っ掛かりが無い感じ。

そのナチュラルな感じは、大変だけど、コントロールしてるぜ！！って感じが楽しいなと！

３時間みっちり走り、楽しんできました！

また行きたいと思います！

ラジドリしてみたい人もどうですか！？ｗ一緒に行きませんか？ｗｗｗｗ

オロチンさん、ありがとうございました！
また、あちこち時間見ていきましょう♪



・・・楽しみすぎて、写真撮り忘れたｗ


追伸
オロチンさん、私の仕様、みんカラに全部書いてあったｗ
ダンパーオイルも全部。
良ければ、参考にしてみてください～。ラジコンのブログの一個前記事でした！

さて・・・。
DALLさんが、「自分の車は、なんちゃって痛車だ」なんていうもんだから、じゃあうちのはただの車じゃねーか！ｗと思ったまっぴです、こんばんは。


さて、今年は、ヴィヴィオも新年早々受難にあってしまい、まだ退院できずにいます。
しかし、ご飯食べに行って、着いた瞬間にご飯を食べれるという幸せ！ってのと同じように、ヴィヴィオが帰ってきたら、方向性が決まっていて、あとはそれに向かって進むのみ！っての方が、いいよね！と思うのです。


と言う事で、今頃ですが、今年のヴィヴィオは、走りの性能を回復させてやろうと思います！
なんだかんだ言って、古い車ですからね、うちのヴィヴィオ。

ブッシュ類のリフレッシュを中心に、基本的な性能を引き出せるようにしてやろうかと。

メニューとしては・・・。
①スタビリンクブッシュ＆スタビブラケットブッシュ＆ロアアームブッシュの一部ＳＴｉ化
②エンジンマウントのＳＴｉ化
③アライメント測定＆調整（精度の高いアライメント測定＆調整をしたい）
④Ａ／Ｆ計の取付に伴うＯ２センサーの交換（ワイドバンド化＆のちの燃調の煮詰めのために）
⑤追加メーターの復旧（油温＆油圧＋電圧計）
⑥オイルクーラーの取付＆ＥＣＶＴオイルクーラーの取付＋ＥＣＶＴオイル用油温計取付
⑦ブレーキ系の強化（メッシュホース、マスターシリンダーストッパー）
⑧フロントアッパーマウントのリフレッシュ（ピロのみ交換ができれば、そうしたい）
⑨だいたいバカｗ

管理体制を高める事と、ゴム類をリフレッシュしてやる。と言うメニューです。
エンジンマウントは、ちょっと悩むところですが・・・。
ＭＴなら、ミッションの入りにもつながりますけど、ＣＶＴですしねぇ～。


後は、外見かー。
一応、痛車一周年って事で、めいほうまでには、形にしたいです。あと２か月ちょっとしかありませんが。。。
まだ、頭の中にもイメージできてませんｗ
イメージ出来てからも、データ作りとかで結構時間かかるのに、間に合うのかって感じです。

今回は、マグネットを卒業して、ちゃんと貼ってやろうと思ってます。
仕事車もあるし、ヴィヴィオは、サーキット仕様の趣味車に固定したいです。


ともあれ、とりあえず、リフレッシュメニューを決めた事だし、要るものを準備していこうと思います。
スタビ周りのブッシュは準備してあるので、あとは、ロアアーム類のブッシュとエンジンマウントかな～。
あと、油温計をもう一つと、メッシュホースだな。
クスコのピロアッパーって、古いタイプのは、ピロだけ交換できるらしいです。
私のは、どのタイプだったか、見てみないと・・・。

足回りのブッシュ類の交換が終わったら、アライメントをきちんと出したいです。

矢のようにバシッとまっすぐ走り、切れ良く曲がるヴィヴィオに仕上げたいなと！

写真も結構撮ったけど、とりあえず、文章だけ書いておこうと思う人まっぴです。こんにちは。

さてー。
７日土曜日に、ポートメッセ名古屋で開かれていたアニメカーフェスティバル＆エキサイティングカーショーを見に行ってきました。

本当は、アニメカーフェスティバルを見に行く予定だったのですが、思いの外物足りない感じになってしまって、エキサイティングカーショーを見に行くことにｗ

でも、行って良かった！
かなり面白かった！
もちろん、アニメカーフェスも面白かったけど、いつもの違う新鮮な感じでした。エキサイティングカーショー！

チューンドカーって、魅力的だよね。魅力的だよね！（大事な事なので、２回言いました。


１０００ｐｓオーバーな３４Rとか、D1車両とか、信じられないようなチューンの施された、パッと見外見ノーマルな渋い車とか・・・。

でも、今回は、エアロ、特に軽カーのエアロ付きにこだわってみてきました。

うん、これは参考になる！（え？

とりあえず、何枚か面白いなーと思った車の写真を上げます♪


超有名なイケイケいけちゃん号！
カラーがすっかり変わったけど、あの厳つさは、半端ないです。
異様な？オーラを醸し出してましたｗ



ミラのレース仕様
全体的に突っ込みどころ満載過ぎて、どうしようかかなり迷ったｗ
しかし、この車のフロントは、OGRさんが言う事のヒントなんだろうなとｗ


某ショップのアルトワークスのフロントカナード。
こういうのは、実際に作れそうでいて、参考になるな～。
ただ、メッキの飾りのついているバンパーのついている部分をどうかわすかを検討しなければ。。。


とまぁ、終始楽しかったｗ
やっぱり、写真とかより、実際に見た方が、頭に入るし、イメージできますよね♪

湾岸ミッドナイトを読んでたり、みんカラのおっとさんの車の事を書いてるブログを見てると、通じるものを感じる人、まっぴです。どうも。
ちなみに、まっぴーを、まっぴの短縮形にしてくれたのは、おっとさんです。かなり気に入ってますｗ

さて・・・。
個人的に超リスペクトしてるおっとさんですが、クルマにも厳しく、自分にも厳しく、ドライビングテクニックにも厳しく、見た目のジェントルな雰囲気と違って、超熱い男です。
（某神戸のお山で、某ドイツの高級車に張り付いていったのは、後ろからついて行って、いろんな意味でガクブルでしたｗ）

そんなおっとさんが、いつも言う“ヴィヴィオたんと会話をする”と言う事は、きっと、湾岸でいう所のコレのような気がして、引っ張ってきました。

↓湾岸ミッドナイト２０巻のセリフ。ゼロのFC,城島編です。

ドライビングは会話だろ
車というキカイとの
減速　旋回　加速---
車の動きはそれだけじゃあナイ　たとえば一つ一つ直線的な動きじゃなく感覚としては円を描くカンジか---
一方的な思い込みじゃあ会話は成り立たない---


手のひらで路面を感じろ
足の指先でエンジンを感じろ
そして背中でＧ（重力）を感じろ
クルマは会話しようとしている---
いつだって乗り手と---





ヴィヴィオが、路面から拾い上げてくる情報を体へ入れる。
乗り手は、それをもとに、ヴィヴィオへ入力する。
そのキャッチボールを大事にしてる。
いつも、こっちからの思いだけを一方的に伝えていたらダメで、受ける→理解する→入力する→変化を受ける→入力するの繰り返し。

だから、クルマとは、ずーっと対話できる。
路面状況から、天候、自分の調子、クルマの調子。
いつも同じことはない。
それは、いつも同じように走っている通勤ルートだって。

そこで、クルマに対して、いつもまっすぐ向かっていられるか。
そして、今、その車の状態をつかんでいるか。
足の状態はどうだ？
ブッシュのよじれ、劣化は？
ダンパーの減衰力は？バネレートは、走りに対してあってるか？
エンジンは、綺麗に回るか？変な回転落ちや、パワーの落ち、伸び、トルクの落ち、伸びはないか？

他にも、自分の車だからわかることってあるでしょう？

そこに、ごまかさず、向き合えるかどうか？なんですよ。

車が、スポーツカーじゃないとダメってことはない。
会社のバンでも、ワンボックスでも、自分がいつも乗る車には、いろんなことを感じれるはず。
そして、チャンスがあって、レンタカーとか、友人の車に乗せてもらう、ドライブする機会があれば、じっくりと車との対話を楽しんで、オーナードライバーと話をしてみるのも楽しい。
その会話が、自分の車を見るときの引き出しを広げる。　そう私は思うのです。


寝起きで、書く無い様ではない気がしてきたが、まぁ、そんな感じを思ってます。

まとめると、おっとさんは、すげぇって事。