まっぴ@ポンコツのブログ一覧

いやぁ、自発的にミニサーキットに出向いて、フリー走行するとは思ってもなかった私です。
地元のミニサーキットですら大して行かないというのに、家から１２０ｋｍも離れたＡＬＴに通うことになりそうな予感。。。

前日、鈴鹿でとどめを刺したディクセルＺタイプブレーキパッドを交換。
今まで使ってて、予備においておいたディクセルＥＳに。

…残量やべぇ。


タイヤも、路面いいから、すごく減る（フロントタイヤ）

緩みがちなフロントのロアシートの確認を左右の調整をし直し、ちょっとトーを詰めて完了。

土曜の夕方には、メンテ終わり、ぬるーいブレーキタッチに慣れて（思い出した？）きたことだし、やっぱＡＬＴ行くか。と思い立つ。（ほんとは、土曜日に行こうと思ってた）

しかし、日曜は、１０～１７時まで貸し切り。
走れる枠は、９時～の１時間と、１７時～の１時間の２枠のみ。

うーんどうするかなぁ。と思いつつ…。

日曜、ＡＭ５時起床ｗ
６時には家を出て、いざＡＬＴへｗ
たらたら流しつつ、豊田松平ＩＣからのＲ３０１の山越えを走りつつ、脚の具合を確認。
ブレーキがやっぱりぬるいので、そこだけ気をつけるべき。と言う感じをつかむ。

ＡＬＴには７時２０分ぐらいには付いてたけど…。
前回の教訓を生かし、燃料を入れようとＧＳへ。

燃料を満たし、８時過ぎに到着すると、インプ２台、ＥＫ９１台が、走る感じで準備してた。
路面は…。

前日の雨？か何かで、部分的にウエットに。
ＡＬＴ上がってくるところも一部凍ってたし、あー、どうすっかなぁ。と思ってたはずなのに、申請書書いて、お金払ってましたｗ

まーね、どう考えてもめっちゃ速い車ばっかだし、私は、私でマイペースにアタックしよう。
それで、走行枠始まってから、暖機して、人の走ってるのを見て、ちょっと帰ってきた所ぐらいから走行開始。
あっさりとアタック一発目の５LAP目で、３３秒台に突入。
おぉ、これ、結構いけんじゃね？ｗとつっこみまくってたら、１コーナー思いっきりスピンwwww
いやー、ちょっとケツがぬるーって行く感じで踏みまくっていくと、気持ちよく曲がれてたので、徐々にアベレージあげたり、ブレーキポイント探ったりしてたら、スピンですよｗ
あ、行き過ぎたwwwwと思ってカウンター当てて、粘ってみたものの、やっぱり耐えられないｗ鈍くさいｗ

そんなアタックしながら、３コーナー上りながら、リアをぬるぬる滑らせる遊びを開始。
２コーナー、縁石に引っかけていくと良かったので、最終も引っかけて遊んでたら、進入ミスって、オイルパンを当てる。
さすがに青ざめて、２５ＬＡＰ目で一呼吸置く。

損傷の具合を確認し、オイル漏れも無し。ダメージも、オイルパンを少し擦った程度だったので、アタック再開。
３４ＬＡＰ目に３３秒３７８まで詰めて、仕舞いにタイヤが縦にも横にも食わなくなってきたので、終了。

最終的に４５ＬＡＰも回ってましたｗ


計測結果を貰い…、タイム申請。

帰るためのタイヤに交換。

前日と比べて、減りすぎだろ…オイ…。
かつてディレッツァZⅡ☆だったものになってました…。

その日、一緒の枠走ってた、GCインプの人が、タイヤ無くなって帰ってきたときに話しかけてくれて、なかなかいいタイム出してたねぇー。って言われて、タイヤやら、車を見てましたが…。
普通にリアシートも残ってるし、CVTなんだ。やるねぇ…。って言われて、ちょっとうれしかったですねｗ
ALTの中の人も、最終立ち上がり、アクセルじんわり開けて立ち上がってるのは、タイヤが無かったのね。横にも食ってなかったけど、縦にも食ってなかったのねｗと言われる始末ｗ

なんか変なヴィヴィオが、変な走りをして、それっぽいタイムを刻んでる印象は残ったみたいで…ｗ

まだまだ、ラインをトレースする精度も悪いですし、トップターンへ進入するライン、３コーナーからの繋ぎと、トップターンからの下っていくラインがメタメタなので、その辺をもう少し何とか出来れば…。

あとは、フロントのグリップアップを狙って、今までよりトータル６mmトレッドを広げていったのが、よりリアを足りなくした感じでしたねぇ。

セット的には、リアの方が大きく上回ってるセットなんですけどね。
先々週にちょっとリアをいじったのに合わせて、フロントを合わせ直したのは、概ねいい方向に進んでる感じです。

あと、走らせ方が変わった感じです。

リアタイヤの減りが激しくなりまして…。
FFなのに変な言い方ですが、リアを使って旋回してる感じです。

リアが逃げないから、フロントを切り込んでいける。って言う方が、しっくりくるか…。

ともかく、そういう感じ。

３月は、YZへ行くので、それまでには、ブレーキだけ何とかしないとなぁ…。
タイヤは、予備４本＋新品２本入れるので、何とかなるっしょ。


取りあえず、軽クラスバッチラインの３２秒７まで、０．７秒まできたので、ここのラインは超えていきたいところです…！

←こんな感じ。




あ、どうも、私です。
浜松にちょいちょい通ってるというか、燃料入れに行くのも、脚の相談だったりリセッティングだったりします。
そして、ずっと同じ車ばっかり脚を鍛えてたのですが、より幅広い知識を得ようと思ってると、こういう本に巡り会います。



車高調導入読本、車高調セッティング読本。
内容に関しては、いいません。
一冊８００円でしたが、倍は出しても欲しい内容でした。
何がすごいって、これ、同人誌なんですよねｗ

我々は、脚のことを知らなさすぎる。。。

そのことを痛感し、そして、改めてすごい脚を組んで貰ってた。と言うことと、自分で考えてやってたネジ式も、厳しい条件下の中でも、体感で感じつつ煮詰めてたことは、間違ってなかった所もあるし、手法として怪しかったこともあった。

ちょっとだけ言うと…。

もっと動的に考えろ。

んでもねぇ…。
走る人しか、この本の真意はわからないかもですねぇ…。
ドレスアップ派の人にも、基本的にこういう事になってるんだよ。ってわかって貰いたいけど、相成れない。とも思ってます…。

知りたい。と思う気持ちは大事だな。と実感。

面白いし、奥が深いぞ、足回り…！


最後、書いてる方のブログと、買えるところを…。
エルファング←作者 谷川 否さんのブログ
エルファング 同人注文ページ注文には、ぴくしぶのＩＤが必要だったはずです。

鈴鹿フルを１２日に走った次の日の１３日、前にＡＬＴ走ったときに、院長さんに減衰調整用の６角借りて、返した無かったのを返しに行く＆全開で走ったら燃料が無くなったのと、新東名の新区間が開通になるから、帰りにドライブしたいなぁ。ってのが重なって、朝起きたら、ヴィヴィオを東へ走らせてました(笑)

全力で走りまくった後、下道をだらっと流す気持ちよさは、何とも言えないものがあります。

行きは、９時過ぎに家を出て、オール下道でだらだらと浜松まで。

あれ？どうしたの？って聞かれたので、燃料入れに来ました！って言ったら、出落ちかよｗｗｗｗってｗ

目的通り、工具を返し、燃料を入れ、ちょっと雑談。
なぜか、神戸からや名古屋から院長を訪ねてきてる方々がｗ
いろいろと話してみて、車交換して、試乗会したり、どんな所で走ってるのか聞いたり、いろいろしてると、たかくらさんが、燃料入れに…。

ＧＳですしね、当然ですよねｗ

ああでもないこうでもないと話してると、みっどじゃむさんも新東名ドライブから帰ってきて、燃料を入れにｗ

みっどさんのロードスターもドライブさせてもらって、三者三様の味付けに満足し、院長の仕事終わりまでＧＳで、油売って、ラーメン食べて帰ってきましたｗ

ただの山岡屋のラーメンも、リセッティング次第で、やたらうまくなるのはびっくりｗ（

新東名の事？
遅めに浜松西から上がり、三ヶ日ＪＣＴからいなさＪＣＴへ行き、そのまま新区間へ行きました。
いやぁ、実に走りやすい…


…って、風つよい！

軽いヴィヴィオでは、風にあおられふらふらですｗ
はじめに出てきた長篠設楽原ＳＡで、少し休憩…

のつもりが、朝まで寝てて、６時頃から、再スタート。

岡崎ＳＡにも寄ってみましたが、設備はすごかったですが、朝の７時だというのに、大行列になってる店もあり、見てるだけで疲れるので（！）さらっと見て、撤収。

そのまま湾岸へ直結してるので、豊明まで行って、そこから下道でだらっと。

まだ、オービスも無いので、きっと覆面がちょろちょろしそうな感じだなぁ。と思いました。
もう少し落ち着くと、ＳＡでのんびりもおもしろいかなぁー。

写真、全然無いですが…、ま、こんな感じで…。

この後？

実はですね、昼前に、ＲＡＣさん、痛フェスのスタッフだったしげぴーさんと、常滑へ遊びに行き、人生初コストコでしたｗ
長島ＳＡから、湾岸、知多半島道路と流し、コストコまで。
いやぁー、前を走ったんですけど、長島ＳＡ出たときに思ったんですよ。
あ、俺、場所しらねぇわｗｗｗｗってｗ
知らない奴が先頭走ってるから、もうあっちふらふらこっちふらふら、申し訳ねぇだ…。
ＲＡＣさんのザクコペのパワーやしげぴーさんのＳ２の爆音を楽しみつつ、目的地へｗ

まーったく、１４日だってのに、男３人でコストコデートですよｗ
でもいいんです。
コストコ、マジですごかったのでｗ
だいたい、肉ちょっと買う。っていってもキロ単位だもんねｗ
何でも売り方がダイナミック！！

コストコを満喫しまくるＲＡＣさんに、軽く引きつつ、その後、常滑のイオンへ行ってカートでチキチキバトルして、一端解散。

カートは、ほんと勉強になった。
ステア切らなきゃ曲がらないけど、切ったら負けなんですよｗ
あと、ブレーキも、踏んだら負けｗｗｗｗ
とにかく遅いから、びびったら負けなんですよね。
あと挙動早いから、車よりすべてがダイレクトにくる。

ま、あんまり書くと長くなるので、こんな感じで。


常滑でわかれた後は、大須へ行って、ちょっと買い物を済ませて、芳乃さんたちに会い、軽く飯食って解散でした。

いやぁ、よく遊んだ土日でしたｗ

どうも、なんかもうめっちゃ場違い感炸裂してた人、私です。

だって、軽だよ？
ジムカSPLで車作ってるんだよ！？
最高速？なにそれおいしいの？？だよ！？？？！！？！？


と言いながらも、DALLさんに誘われるがままに、走ってきました。


まぁ、あれです。

鈴鹿、でけぇよ！！（）

下手っぴ＆遅いので、最後の方、めっちゃ気合入れてアタックしましたが、３分０２秒００６までしか行けなかった…。
しかも、裏マップ使って、踏めるところめいっぱい踏んで。。。

まぁ、言い訳すると、結局完全なクリアラップが取れず（要は遅すぎて、追いつかれるから、避けてた）、無理なラインを通したりしてたので、伸びなかった。

と言っても、ひとりで走っても、３分切りは、割と厳しかったと思いますぜ…。

ホームストレートエンドで、１６０km/hちょいって言ったら、一緒に走ってたありえすさんが、うちで２０４キロぐらい。って言ってるし、RACさんも、１８０は余裕で超える。って言ってたし…ｗ

しかし、国際コースである鈴鹿を、自分の車で、自分のドライブで全開走行するってのは、なかなか面白いものでした！

２コーナー立ち上がりから、１３０Rぐらいまでは、結構速いんですけどねー

そっから先、ストレートが長いセクションに突入すると、もう遅くてｗｗｗｗ
頑張れ頑張れ！でしたよｗ

あ、そうそう、鈴鹿って、思ったより狭い。って感じましたね。
私が走るには、ラインもなんでもありなんですが…。

私をパスしたあと、目の前のスプーン進入でスピンしたR32が…


写真があれでよくわからないけど、横向きになると、割と塞ぎます。

このあと？
くるくる回りながら、外へ行ってしまいましたが…。

まーねー。
住む世界が違うなぁ。って思いましたねぇー。

アベレージが違いすぎるし、とにかく踏みっぱ。
ミニサーキットなら、あああああ！！って言いながら、水温がやばい、油温がやばい！ってなるのに、ストレート長くて、水温９０℃ぐらいで落ち着いてしまうｗ
油温も１４０℃超えも多々あるのに、１２０℃ぐらいで止まるｗ
実際、もっと低い奴よ、これｗ

そして何より…。
遅いから、攻めるポイントが少ないｗ

走行枠終了後、あれこれ駄弁りながら、色々写真撮って遊んでましたｗ











写真、面白いｗ
型落ちのコンデジでも、色々いじって遊んでますｗ

その後、DALLくん、ありえすさん、RACさんと飯くいに行って、だべって終了!


今年初のサーキットアタックを無事に終えました。

いやー！やっぱ鈴鹿すげぇ！

DALLくん、誘ってくれてありがとう！！

控えめに言って、お久しぶりです。まっぴーです。

色々と考えることや、思うことが多くて、書けておりませんでした。どうもすいません…。

さて…、表題の通り、今の魔法少女まどか☆マギカ巴マミ仕様（ver.canary and swallow）仕様を、2月12日をもって、終了しようと思います

理由は、２つ。

両サイドのマミさんのステッカーが傷んできて、割れてきたこと。
もう一つは、乗り手である私の気持ちの問題です。


今まで、最高の痛車人生を送ってきたと思います。
OGRさんと一緒に紅楼夢へ行った時に、東方のイベントだってのに、まどマギの本を出してた、はやかわトリノネさんに出会えたこと。
そして、何度かやりとりをさせてもらって、イラストデータを無償で提供していただいたこと。
この痛車を制作するにあたり、北部会の面々に協力してもらえたこと。
車両を完成させ、イベントに出せたこと。
その車両は、みんカラなどで知って、興味を持ってくれた人がいたこと。
各地のイベントで、ヴィヴィオの繋がりだけでなく、車の面白さで声をかけてもらえたこと。
マミさんの痛車で、サーキットアタックをしたこと。
KCテクニカさんのジムカーナに、ノリと勢いだけで参加して、勝てたこと。
走り続けることで、痛車ってだけでなく、走りの面でも面白がって見てくれることが増えたこと。

もう、このサークル名、カナリヤとつばめさんのマミさんのイラストを背負って、走ってきて、楽しいことしかなかったです。

個人的に、あちこち走りまくって、良さを広めたつもりですが、はやかわトリノネさんの宣伝にいくらかなったでしょうか…。

それだけが心残りです…。


剥がすにしても、時間見ながら徐々にですし、今年のスカラシップもあるので、一部ロゴは残ったり、改めて貼り直したりしますが、今のデザインではなくなります。


剥がすと決めたのは、今年の頭でしたが、未だに未練タラタラです。
このデザインは、すごく好きでしたし、イラストとのマッチングも最高です。
もし、新たに作るとしても、今以上に思い入れのあるデザインにできるか？と聞かれると、正直言って、わからないです…。


でも、このままでは、ダメだと思いました。








今までありがとうございました。