RS☆Rダウンサス+lowfer sports

今まではムーブL600用のKYB lowfer sportsにKYBのスプリングを組み合わせていました。
乗り心地も悪くなく、ロールもそんなに多くないのでそのままでも悪くはないですが、車高が高いのと急旋回時の応答の遅れが気になってました。
なので元のRS☆Rのダウンサスを組むことにしました。
前後1巻カットしました。

交換手順は前回同様です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2461894/car/1990219/4820951/note.aspx

交換後です。
交換前から2〜3cmほど下がりました。

交換前

車高の高さが気になります。

スプリング長は
KYBノーマル
前:230mm
後:220mm
RS☆R 1巻カット
前:220mm
後:210mm
とカット無しだとほとんど同じでした。

感想

スタイリングはかなり良くなりました。
車高が下がったことでキャンバーもついていい感じです。

旋回もキビキビしますし、コーナリングの安定感もかなり増しました。
突き上げは少し気になりますが、抜けたノーマルショック+ダウンサスよりかはマシです。
アライメント調整は行なってないので、近い内に行いたいです。

前

後