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海外のネットを見ていて、スーパーカーのこれはひどいという事故車両。

あくまで、個人的　推測ですがこのレベルは２００KM/hは出ていたのはと思います。

事故には気をつけないとと怖さを再認識しました。

原型を留めていませんが、もう一枚の写真を見るとランボでしょうか。

搭乗者が無事である事を願うばかりです。

皆さま、アストンは安全性が高いのかどうか判りませんが安全運転で

007の慰めの報酬を見ているとアストンマーティンDBSはなかなかタフなクルマの印象です。
マシンガンも受けて、トラックのフレームが突き刺さってもきちんと走っています。
※映画ですから。

それに比較すると、ヴァンキッシュはマシンガンをボンネット下に搭載しているところが
冷めてしまう演出（笑）。
映画は脚本家と演出家ですね。
慰めの報酬でヴァンキッシュ使って欲しかった。
写真は
かなり、ジャンプしていますがこの映画のベース車両はエンジンはV12ではありません。
次もダニエルに007はやって欲しい。

少し古い話ですが、

昨年2015年9月から、車検のヘッドライト検査が変わりました。




ハイビーム検査から、ロービームで検査します。

その為、陸運局は未だに大混乱しています。
特に外車の旧車や新車並行車や並行車はいろいろ言われて落ちていくようです。

しかし、規制するならこれから発売するクルマとにしないと、日付を遡ると皆様 困ると思います。
起点は決めた時にしないと。
なので、ユーザー車検はかなり難易度が上がった様です。

ロービームでダメな場合は当面は今まで通りのハイビーム検査をして大混乱を回避するようですが、当面って？。
このまま、10年間当面のままの様な気もします。

ただ、ロービームでカットラインが右側通行用の右上がり照射であれば車検はその時点で通らず、ゲームセット。
終了の様ですが。


また、ハロゲンが純正であれば、社外ディスチャージHIDに改造してあるヘッドライトでは、ロービームのカットラインが不明瞭になり、車検に合格しない場合があります。

最近、LEDヘッドライトが多くなり、光束や輝度が上がり、対向車事故が増えているのが要因みたいです。

私もヘッドライトがHIDなので、対向車から見たら眩しければ考えなくてはなりません。
パッシングされた事はありませんが。

納車を待ち遠しくしている。

修理から愛車が帰ってくる。

そんな感じで運ばれてくるクルマ。

これって。。。保険入っていたからでは簡単に代わりはないアストンだからこそ。。

あまりにも。。

と悲しいお知らせを聞いたオーナーの気持ち
お察しします。



ニュートラルでサイドブレーキ忘れでしょうが、MTでしょう。
パドルシフトのセミATはエンジン切るとギア入りニュートラルにはなりませんから。

プライスが発表されました。


DB11の希望小売価格は、
それぞれ

154,900ポンド（英国2）
204,900ユーロ（ドイツ2）
211,995ドル（米国3）

から設定。

納車開始は、2016年第4四半期を予定している。

以上は正式な発表。

日本では、3300万円と予測。
個人的な推測ですが。


追伸 価格は大きく外しました。
コメント欄見て下さいませ。（笑）
この価格であれば東京ではちょくちょくお目にかかると思います。

これって。。。

DB9のシャープさが消えてしまう。

何かのゆるキャラみたいに。

見えるのは私だけ？


二度見しても。

実物見たら違って見えたりするのかなぁ。
007には似合わないかも。