73-13 復旧はまだ先だなぁ

※放置車両の整備です。

この週末で残りの作業を終えて、今週車検に挑むつもりでしたが

全くダメでした(-_-;)

今日の作業
１　フロント足回りブーツ交換
２　バッテリー固定ステーの製作取り付け
３　ドア内張り張り替え
４　内装復旧

大した内容ではありません。
さらに内張りの張り替え&補修は奥さまに頼みました。

が

まず、PPFのアースポイント
外れていたのを付けます。
これは、先日発見した後に、適当なボルトナット探しておいたのでそれを取り付けます。

次にミッションオイルの漏れを確認します。
馬掛けてますので、エンジン掛けてギア入れて見ます。
問題無いようです。
ついでに、ミッションケース回りも洗浄しておきました。

交換後のシール付近

ドア内張りを奥さまに調整、張り替え&修理をしてもらっています。
内張り下地材はFRP
購入したものです。

今回唯一の終了できた項目です。
午前中には奥さま完成させてくれてました。
ありがとます( ；∀；)

スーパーピンぼけですが
運転席側　ロアアームボールジョイントブーツ交換です。

何度も外したことのある箇所何ですが、手持ちのプーラがきちんと入り込みません。まぁこのプーラも大分おかしくなってきていますし
さらに雨が…
仕方なくアストロへ一時間の損失

やっと剥がれました。
正直ものすごい食い込みでした。
プーラの締め付け距離が足りなく
間に物を挟んで締め付け距離稼いでなんとか取れました。

ナックルのジョイント？
外して綺麗にします。

また変えなくてはならないものを見つけてしまいました(-_-;)
これはロアアームとナックルへの先ほどジョイント？と書いた部品を止めるボルトです。
痩せまくっています。
ほんと放置してはいけません。
さて、右側はこのロアアームのブーツだけでしたので、次は左側

と思っていたのですが、アッパーアームのブーツ
現時点を持って
裂けました(-_-;)

マジすか○|￣|＿
そもそもブーツ頼んでいなかったような…

ブーツはいつも頼んでる部品屋さんが、入れておいてくれてたようです(^^ゞなんか数がちがうかなぁ(-ω- ?)
と思っていたのですが、逆に幸運でした。
写真はブーツ取ってますが
ここはほんと、最悪でした(-_-;)
取れない、締められない
からの、ボールジョイント終了を確認(^^ゞ

赤丸のところ見ての通り錆びてます。
これが、ナット取るときはするすると取れたのですが、締めると引っ掛かって、供回り
そのため、ネジ切り直しも難しい。

やり辛いので、アッパーアーム外すことにしました。
とほほ

前後しますが、アッパーアームブーツ取り付け
ここなぜか、品番のやつは少しスカスカで、違う番号の物を使いました。

アッパーアームは途中まで外したんですが、時間的余裕がないことがわかり、ショック外して対処することに切り替えました。
実はすっかり色々ロードスターのこと忘れてるんですよねぇ( ￣-￣)

無駄工程　30分ですかね(^^ゞ

アッパーアーム側ジョイントボルト
ナットが最初の引っ掛かりすら得られないので、せめて途中まででもと、ネジ切り直しました。
ただ、頭のぶぶんだけです。
せめてナット引っ掛かってくれ！！と

締め付けは電動です。
いくら供回りするといっても、そこまでリンクするわけではないので、
引っ掛かったら戻して、締め込みの繰り返し

最後に(今日の)
タイロッド
これもナックル外したまんまの方がやりやすかったですね(^^ゞ

まず、腐りきった割ピンがかなりの邪魔をしてくれます。　
最終的には中に残ってしまい。ナット外してから取りました。

タイロッドエンドブーツ
めんどくさいですねぇ(-_-;)
ミラジーノのブーツのやりやすさを考えてしまいます。
ここのブーツ挿入は結構手こずり、ネジも改めて入り口だけ立て直してます。

まとめ
朝7時から夜７時の12時間作業して、
ほぼフロント右側のブーツ交換だけで終わってしまいました○|￣|＿

夜は家のことや、買い物があるのでここまでです。

とにかく放置というのがいかに車を悪くするのか、身をもって体験してしまいました○|￣|＿

後は、左側
その他は内装なのですが、
左側もおそらく同じようになるのでしょうね。

車検予定変更せざるを得なくなりましたな…