マツダ ユーノスロードスター

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初めて乗った時の感動ときたら - ユーノスロードスター

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初めて乗った時の感動ときたら

マツダ ユーノスロードスター

おすすめ度: 3

満足している点
いっぱいありますが
丁度良い!!というのが一番でしょうか?
5ナンバー
タイヤ小さい
オープン
FR
リトラクタブル
基本的な改造で充分な点
不満な点
古くなってきた、かな?

車検証で部品が終えない

廃盤品の代替えがわかりずらい

ハードトップのリアスクリーンがやばい

なんとかせねば!!

幌が無いので付けたいです( ;∀;)

すぐオープンに出来ないから

あっ!エアコンあるとノーマルラジエーターだと連続周回厳しいです。

重ステ わたしは大好きなんですが、奥様が運転できません。難しいだす。
総評
サーキット走行
タイヤ、足、ブレーキ、LSD,吸排気で十分!!
乗ってる感最高
頑張ってル感も最高

重ステなら尚最高!!

惜しいのは、サーキットだとロールケージ必須なとこくらいかな?お金掛かっちゃうので

公道
なんと言ってもオープン
それが全て赦してしまう。

ノーマル 
初めて乗ったときは、運転上手くなった?と誤解するくらい楽しくて、大興奮でした。

かなり気持ちよく運転できてしまうけど
車の動きとか知らないで調子こくと、やばいです。
わたしはやらかしました○| ̄|_

ある意味そういう危険性は今の車よりあると思います。



デザイン
3
お気に入り度80%ってとこでしょうか?

内装はSA乗ったとき、これのリメイクなのかと驚いた、でも内装はお気に入りです。
走行性能
4
ステア操作からの車の動きは、ほんと楽しい

トラクションがとか気にすればありますが、付き合う方が大事かなー

わたしの場合ですが、良いタイヤ履くとパッド消耗辛かったですねぇ。
乗り心地
1
軽のハイレートよりははるかにマシ

積載性
1
以外に積める。
でも、知り合いのハードトップコペンの方がより積めた
燃費
1
軽さの割には悪いですねぇ。

特に軽のNAなんかで遊んでしまうと比べてしまいますね。
価格
無評価
わかりまへん
故障経験
エンジンは各部磨耗限界でオーバーホールした。

蛸足が割れた

後はクラッチレリーズやマスター位かな(-ω- ?)

ベアリングやブッシュは距離的に乗ってるので消耗品交換ということで

あっ!!買ったときからエンジンおかしくすぐに載せかえてます。
忘れてた

三台乗り継いでますが、故障という故障は無かったですね。

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