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あずみの妖精の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2015年8月28日

2本出しマフラーカッター突き出し量調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前取付したマフラーカッター、妻から一言。
「なんか取れそうじゃない?バンパーからはみ出てるし」
確かにはみ出てる感は少々ありました。
メインで乗っているのは妻ですので、早急に対応です。
2
マフラーカッターの2本出し部分に、内側からマフラーが干渉してます。
この為、マフラーカッターを奥へ突っ込めなくなってます。
この干渉部分を削っていくのです。
以前の取付の際にも削ったのですが、削り足りなかったようです。
3
裏側からヤスリでゲコゲコ削ります。
そんなに硬いモノではないのですが、ヤスリが届きにくいので、地道にゲコゲコと。
たまにマイナスドライバーとハンマーで削り部分を広げます。
4
たまにフィッティングしながら、好みの突き出し量に調整していきます。
ゲコゲコ…
5
そして、この時期には欠かせません。
6
だいぶ引っ込みました。
元から10㎜〜15㎜ほど内側へ。
7
こんな感じです!
写真で見ると、少しだけ目で見た感覚と違って見えるのですが、自然な感じになりました。
妻からの苦情も解決です
( ^ω^ )
8
取付部分のアップです、
純正マフラーは、マフラーの出口を太くするため、元々マフラーカッターのようなモノを溶接で付けられてます。
この形状が2本出しマフラーカッターの敵になってますので、こいつを取ってやろうかとも考えましたが、所詮マフラーカッターの為にそこまでするのは勿体無いですね
^_^;

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