マフラーアーシング

今回使用したモノはミニモトさんのアース線、圧着端子4個、ハンマー、ニッパーかよく切れるハサミ。
M6ナットも１つ使いました。

端子にアース線を差し込み、ハンマーで潰しました。
圧着専用工具は私はお金が無く手が出ません

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アース線の片側はニッパーでは無く、万能ハサミでカットしました。

下に潜るために、片側を持ち上げます。

フロント側の取り付けはこんな感じ。

マフラー側はホースバンドで締め付けました。
あり合わせのバンドを使ったので、長さが合ってなくだいぶ余ってカッコ悪いですね。
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絞り込みはドライバーやラチェットでやると大変なので、電動ドライバーにソケットを付けて実施しました。

リヤ側はこんな感じ。
走行風でバタバタならないように、こういう取り回しにしました。

元々は、室内から締め込んではみ出てきているボルトを使って、M6ナットで締めました。
しかし、アルトはマフラーのカバーとかが付いていないので、取り付け位置は凄く悩みました。
さて、効果のほうはどうでしょうか！？
まだしっかりとテストしてないですが、第一印象としては「分からない」とします。
私、鈍感なので…。
というより、毎日乗っているわけではないので基準が身に付いてない所が大きいです。
高回転の伸びが少しだけ良くなったような気がするし…、プラシーボ効果ですかね？
いつものステージで走ると数値で分かるので、試してみたいです。