マフラーアース3ヶ所目

僕、あずみさんはマフラーをスパトラ変態仕様にしてくれると信じてます(？)

信じないで下さい！(笑)
フタされてるみたいで…、個人的にはバズーカーが好み( ；´Д｀)ハァハァ
昔は漢の一本出し(直管)が好きでしたが、最近は迫力の2本出しが好き(*^_^*)
所詮はマフラーカッターから卒業出来ませんが…
σ^_^;

あぁ肝心の事がかけてなかった〇rz
マフラーのアーシングってよいんですか？(っ´ω`c)

個人的には少なからず効果があるって信じてます。
体感的には余り感じなかったですが、坂道などのエンジンの回転維持で効果が確認出来た(？)…かも…σ^_^;
その時は吸気を弄ってなかったので、合わせると更に効果が有るかも？
よく謳われるのが、サイレンサーや触媒の様に抵抗がある場所には静電気が発生して、排出抵抗になるからアースで逃がすって言われますね。
なので、マフラー径を大きくするのと同じ効果があるなんて聞きますよね。

本当はこっちより、フロントパイプにバンテージを巻いて、高温のまま排出した方が廃棄抵抗が減るので効果が高いと言われます。
(油や水と同じで空気も 温度が高い方が柔らかいので、流速が速くなる)
エンジン内の熱の発生を抑える働きもあるので、こちらも狙ってます。
マフラー交換は妻からNG喰らうのは目に見えてますので、音量を上げずに努力してます(笑)