マフラーカッター補修

何やら車から「カラカラ」と音が鳴り出しました。
車をぐるっと回って音の出場所を確認すると…マフラーからです。

正確にはマフラーカッター。
アルトのマフラーカッターでは珍しいと思われる、2本出し。
確かネットで2000円位の安物。
マフラーの形状とマッチしてないので、マフラーカッターを無理やり削って取り付けた代物です(笑)
当時はマフラーを削るという発想は無かったんですね。
納車ホヤホヤでしたので。

よく見てみると、2ピースを結合する溶接は2ヶ所しかなく、その溶接が割れてます。
2ヶ所ともです。
最初はパテ補修とかも考えましたが、熱くなったり冷えたりで、パテだとすぐに割れるだろうという判断でした。

やっぱりこれが安心…という事で溶接です。
ハンダではありません。ちゃんとした溶接です。
一緒に峠で心中仕掛けた事のある、敬愛するO先輩にお願いしました。
モノづくりの変態さが素晴らしいお方です。
86にGTRのウイングを付けたりデュフューザーを自作するモサラリーマン(猛者サラリーマン)
お魚ロボットコンテストで優勝という輝かしい成績も残してます。
ちなみに溶接が本業ではないので、うっすい鉄板部分が溶けてしまったと申し訳無さそうでしたが全然ockey…もといOKです！
見えない部分ですからね(*^_^*)
薄い部分の溶接って難しいんですよね。
練習なしのぶっつけ本番ですから。

裏側もバッチリ！
溶接箇所が増えて、尚且つ太さも増したので、これで耐久性もアップです。
溶接によっては靭性が無くなって(鉄に粘りが無くなる)、割れやすくなってしまうんですよね。
安い中華製なので尚更でした。
O先輩、ありがとうございました！
今回は取り付け時にマフラーを少しだけカットしますので、お休みに入ってからやりましょう(^o^)/