ヒューズ交換、ついでにAGS作動油交換

11年目のリフレッシュ企画、今回はヒューズ交換です。
風の噂で「交換推奨は10年」と聞きました。
初めて聞きましたが…、ちなみに18年乗った60ヴォクシーは交換したこと無かったです。
AE111トレノ時代に切れて交換した記憶はあります。

使わさせて頂いたのは、太平洋精工さんの低背ヒューズ。

太平洋精工さんは、なんと国内シェア9割・世界シェアは5割(Googleてきとう調べ)という、この分野ではトップなんですね！
Amazonで購入。
10個単位での購入ですが、かなり余分に買ってしまっても(勘違いでいらないものまで買ってた)送料込みで5000円もしなかったです。

念の為にバッテリーのマイナス側を外して作業。

エンジンルーム側。
数が少ないですね！

ヒューズクリップを注文しておいたのですが、間に合わなかったのでラジペンで対応。
強引に抜かないように、優しく・優しく。

次は室内。
グローブボックスを外すと見えます。
開けて、下から持ち上げればバコっと外れます。

犬の散歩で使っているライトが便利でした。
マグネットがついてるので、車の補強バーにペタリ。

エアコンのフィルターがあるので狭くてやりにくいです…。
手の甲が当たるのでイタイ。

全交換オッケー。
数字の向きも全て揃えたので気分もスッキリ。
30Aの低背ヒューズも買っておいたんですが、付いてるのは全然デカい…。
何に使ってるのか見てみると「Ｐ/W」
…パワーウィンドウですね。
まぁ、いつかは替えようかな。

今回交換したヒューズ全部。
5A→15個
10A→14個
15A→8個
20A→5個

何を間違えたか25Aも買ってたけど未使用。
30Aは小さすぎて使えず…無駄買い。
リサーチ不足でした。

交換したヒューズ。
10Aのものが割と変色具合が大きい。
他のヒューズも多少の変色はありました。
エンジンルームのものはほぼ変色も無く、キレイなもんでした。

ついでにAGSオイルも交換します。
実は先月やったばっかなんですが、タンクにオイルが完全に回収されてない状態で交換したっぽいので気になってたんです。
オイルもどうせ残しておいても次の交換時期には賞味期限切れてそうなので。

今回は450ml抜けました。
もう黒い。

除くとこんな感じ。

新品の油です。

注入〜。

スッキリしました。
あとはバッテリーを繋いで、ECUリセットを実施して完了です。

そして交換した感想は？
ヒューズに関しては自分には分かりませんでした。
ネットで見ると、10年近く経った車だと体感してリフレッシュ感があるとの声も聞きましたが、残念ながらニブイ私はに実感できず。

AGSオイルは実感できるほどの効果あり。
オートマモードではあまり変わった感じしませんが、マニュアルモードだと少しギアチェンジが早くなりました。