サーキットへの道

相変わらず仕事忙しいです。
ゴールデンウィークは今年もナシという事が確定しております。
この状態は、6月いっぱいまで続く見込みです。
まあ勤続20数年でまともに休めた事なんて一度もありませんからどうでもいいですけどね。。。と住宅ローンの繰り上げ返済に力を注ぐチロル＠です。








皆様ご無沙汰しております。
最近は何シテルで近況をちびちび報告して生存をアピールしていましたがネタもそれなりに集まったので放出しておきます。

１）Jiro00さんと突発オフ



お互いの近況報告、出来立てホヤホヤのサーキットスペックに仕上がったカリーナを見て頂きJiro00さんの新しく購入したOZのNEWホイールキャップ見せて頂きました。
EXEDYのクラッチ一式交換は楽しみですね。
何のクラッチが入っていたか教えて下さいネ！
今回もたくさんの情報提供ありがとうございました。
またまた突然お邪魔して申し訳ありませんでした。m(_ _)m

２）サーキット復帰への道

前回ブログで予告していた購入品

①フルバケ（FRP）、シートレール
　
カーボンが欲しかったなぁ〜。

②サーキット用パッド
　
装着したら隠れてしまうけど、この赤好きだなぁ〜。

③ヘルメット
　
もろ2輪用です。

④レーシンググローブ
　
見た感じも装着した感じも安っぽい、かなりぺらぺらです。

⑤４点式シートベルト
　
こちらも見た感じも装着した感じも安っぽいので3インチの5点式を購入予定です。

⑥タイヤ
　
今の所、グリップがすこぶる良いという体感は全くなし。



と、まあこんな感じで周りに迷惑を掛けないであろう程度に車は出来上がりました。
2015年にコシミズモータースポーツにてアップデートしたstage2のコンプリートエンジンをようやく試せる時が来ました。
不安はいろいろありますが、全部を潰してからとなると一生走れませんので要所は押えたつもりなので、この辺で手打ちとしておきます。
でかい不安要素としてはブログの記事でも毎回こぼしてるミッション2速の件です。
全くもって解決しておりません。速い操作での3→2『ガリ！』は、ストレスの限界です。
よってミッションブロー前提でいきますのでミッションブローした時点でこの車は降りる事とします。



と、いつもであればここで次回にライセンス取得編という流れなのですが



今回は引っ張りません。



ライセンス取得してきました。



ゴールデンウィークが通常出勤になるのでその前に休んでおこうと、、、やる事もないのに取得した有給休暇前日に何すべか～と考えていた時に、ふっ！と袖森のホームページ中のスケジュールを見たら“ライセンス講習会”と書いてあるではないですか！という事で行ってきました。我が家から15分弱です。（ほぼ一本道で行けます。）
途中、道路工事の邪魔に遭い迂回させられ危うく受付時間をオーバーする所でした。

そして久しぶりの光景



最後にここを通った時はもう戻って来る事はないよなぁ～、なんて思いながら通った事を懐かしく思いつつ結局、戻って来てやんの！と自分にツッコミを入れる結果に…。

そして受付を済ませ、このサーキットお決まりの音量測定へ

結果



馬鹿正直に7000rpmまで踏んでこの数値、優秀です。
因みに、95dB以下が合格です。
※4AじGさんの数値がいくつなのか！？是非、測ってもらいたい。（笑）

本日の天気は一日中曇りの予報だったので当初、午後の4枠すべて走ってやろうと\15000用意してましたが雨がポツポツと降り出してきたので様子見で1枠は諦めて2,3,4枠で勝負！と思い1枠の前半は雨が止んでいたので2枠のエントリーをしようと列に並んでいると結構な雨が降り出し完全なウエット状態になり、空を見てもぶ厚い雲で覆われていたので心が折れて帰宅しました。

まあ何はともあれ



ブツは手に入れる事ができたので良しとします。しかしながら証明写真の服装はもう少しちゃんとしたものにしとけば良かったと今更後悔しております。（笑）



今後の方針として、今も走り続けている復帰を知らせていない知り合いや会社関係の人間も多数いるのでそこはしれっとやり過ごしたいので基本、平日の走行枠で会社の有給（半休）を利用して地味に活動していきたいと思います。
あ！でもブログには毎回アップしますよ！



３）ＭＹカリーナ


リアからのローアングルが一番好きです。

４）チロル

　
この模様が芸術的で大好きです。
毎朝4時頃にグレーと大暴れしてくれます。



以上、ご報告でした。