・・またまたエンジンオイル交換ですがナにか？。。・・久々のメンテナンス。

そーいえば、先月・・・、フロントタイヤハウス前の「ガーニーフラップ？？！」・・・数年前に作った薄板アルミ板が経年変化で腐りかけていたので・・・今度は０．４ｍｍ厚のアルミ板で新調しました。

これでより一層？！走行中のタイヤハウス内の空気の流れを効率良く排出してくれる事でしょう～？・・・。

・・今現在の殆どのクルマには、最初から付いているモノなんですけどねー。

・・さすがに１０年程前のクルマには、まだまだ・・。。

エンジン下まわり～。

ドレンボルトを抜いて・・・エレメントも外して・・・・
古いオイルを抜き取りますー。

今回は約３６００ｋｍ走行・・・結構、汚れていたなー。

んでもって、、オイルを抜いている間に・・・

今回も汚れたエアクリーナー洗浄の為、一時的にＨＫＳのモノに代替です。

前回のオイル交換の時に洗浄したばかりなのに・・・結構、汚れていたなー。

まだまだオイルが抜けきらないので・・

せっかく、ジャッキアップしたので・・・フロントダンパーだけでも、ピストンシリンダーに「ゾイル」を少量～塗りヌリ～。
（以前使用した空容器の残りです）

元々・・バイクのフロントフォークの動きを良くする為のゾイル塗りだったんですけどー・・同じサスペンションならクルマも同じだろうと。。

新しいエレメントを取り付ける前に・・・
パッキンにオイルを塗るのは定番ですが、、、

自分はエレメントの中にも、前もって新しいオイルを多少入れておきます。
最初のエンジン始動時に、少しでも早く油圧をかけられる様にー・・・。

オイルエレメントを取り付けて～

ドレンボルトのワッシャーも、勿論交換～。


んでもって、やっとドレンボルトの締め付け～・・人間トルクレンチですがｗ。

新しいオイルの注入～。

今回は１Ｌ缶だから、、結構メンドウ～ｗ。

全部で４．５Ｌ程入りましたー。