サーキット用タイヤ(RE-71RS)装着前点検

今冬のサーキット走行用のタイヤが届きましたので、組み込んでしまう前に色々と点検しておきました。
銘柄・サイズは
２４５／４０Ｒ１８ ブリヂストン　POTENZA RE-71RSです。
一枚目の写真はアウトサイドの細いストレート溝の深さ測定結果。５．２mmほどですか。

続いてセンター主溝は５．８mmほど

ちなみに単体重量は１１．９kgほどでした。

インサイド側は５．６mmほど。まあ測定誤差はあるかもしれませんが、三本とも深さを微妙に変えている風ですね。

内部構造をうかがい知れる点としては、タイヤ内面に少し飛び出して見えるカーカスの繋ぎ目が幅方向に対して９０度ではなく、少し傾きを持っています。材質表示の情報と合わせると２PLYのポリ　ハーフラジアル構造ということで、Sタイヤに近い構造を採用しています。同じRE71RSでもすべてのサイズで同様のカーカス構造にしているとは限らず、過去RE71Rでは１８インチはハーフラジアルだったけれども、１７インチはフルラジアルだったなんて事もありましたので、自分の購入したサイズがケーシング剛性高い仕様だったので、これで使いこなし空気圧のイメージがつかめました。

購入はアマゾンで。価格コムの最安値より更に1本２０００円程度安価で、ちょっと不安でしたが生産の古いタイヤというわけでもなく、納品も早くて今のところ何の問題もありませんでした。
シェイクダウンは早ければ１０月中、遅くとも１１月には走ってみたいと思います。