James@M3のブログ一覧

先日鈴鹿でのREV SPEED主催サーキット走行インプレッションが掲載されました。 以下、Ｍ３の箇所を抜粋 「M3も同様に燃料や点火時期マップは触らず、トルクリミッターの解除で、本来のエンジンのポテンシャルを引き出す。Ｆ80/82はもちろん、その前のＥ90/92もその手法で激変するという。元 ...
続きを読む

平日主に運転するセレナに5ｍｍのスペーサーを取り付けました。目的はコーナリングの安定 純正ボルトを利用するギリギリの厚みですが、フロントは予想以上にツラに近かった。 スペーサーは比較的安価な割に、走行性能に大きな変化が見られてコスパは最強。 ついでに前後タイヤローテーションも実行、タイヤ交 ...
続きを読む

先日、オリエントワークス社長の突然の呼び出しで、REVスピード主催の走行会に行きました。 「10時鈴鹿集合」としか伝えられず、取り急ぎ簡易なサーキットの準備をしてパドック到着 一番上の写真のリザルトマジック導入のマークXGRMN（他は純正のまま）の取材がありました。 国産車主体の雑誌でしょうか ...
続きを読む

YANASEから招待状を頂いたのでグランキューブ大阪にベンツを見に行きました。 未発表ゾーンにGLE45が展示してありましたが、撮影不可でした。 さすがに5M超えの車体は圧倒的です。 日曜日だからか駐車場待ちが長かったです。 その後は近所のスーパーで買い物、駐車場にとめると写真のように車高がギ ...
続きを読む

新車保証期間中はディーラー出禁を避けるべく対応可の範囲内でカスタマイズした結果、ディーラーブログに登場してしまいました。 M3は社外のカッコ良いパーツも沢山ラインアップされていますが、カーボンパーツは織り目やクリア塗装の厚み等を揃えたかったので、純正かMパフォーマンスパーツばかりとなりました。 ...
続きを読む

タイトル画像はM4用のカーボン製キドニーグリルです。私は月末にM3用を発注しました。 金額は定価12万程とのこと。 従来よりLINEUPされていそうなパーツですが、M-Performanceパーツでは無かったようです。M2とM5コンペティションで装着されているので、慌ててM3とM４用をつくっ ...
続きを読む

HVや電気が主となる車の先駆車的存在。 これからの進化に期待がもてる。
続きを読む

父の車はE90の323iで走行距離は４万キロ程度だが、経年劣化による修繕も増えてきたので、そろそろ買い替えかなと候補に挙がっていたi3が来年１月中旬に納車 その中のレンジエクステンダーという航続距離が少し伸びるモデル コンパクト過ぎるかと思いきやE90/3シリーズと同じくらい 加速は0.-100 ...
続きを読む

今年最後に「M3competition」ｴﾝﾌﾞﾚﾑを貼りにﾃﾞｨｰﾗｰに行きました。 ついでにタイヤが変な感じがして空気圧の警告が数回 GSで目視確認して空気圧調整してもらった後にも警告点灯 リフトアップして診てもらったら左リアタイヤの溝にネジ 溝にネジは他人が故意に刺す以外は有り得るのか？ ...
続きを読む

今年はエクステリア変更を主としてきました。 表題の通り 「純正若しくは純正アフターでどこまで悪くなれるのか」 をテーマとしてきました。 あとホイールを考えておりますが、少し時間が必要なため一旦ここで区切りと考えています。 結果的には、M3コンペティションをベースにM3CSとMパフォとM4DTMが ...
続きを読む