James@M3のブログ一覧

富士スピードウェイのショートコースでAMG45ドライビングクラブに参加 内容はサーキット走行の基礎で 座学・フルブレーキ・スラローム・ショートコース走行・サーキットタクシー 講師には、前２回のサーキットDAYに続いて中山選手、黒沢選手の今を時めくプロレーシングドライバーと豪華 60km/h、 ...
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小雨がぱらつく鈴鹿サーキットに到着。 鈴鹿で開催されるAMGサーキットDAYに参加してきたのです。 人生初の鈴鹿サーキット 本コース 前日に優勝したばかりのマシンがそのまま飾られておりました。 物凄くレアな車も メルセデスベンツの社長：上野金太郎氏 蒼々たる顔ぶれ 空ぶかしは、野獣の ...
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何年ぶりかのサーキット＠岡山国際サーキット場 ヘルメット・グローブ・カート用のツナギ・シューズ・空気圧計・パンク修理剤・クロスレンチ・などなど持参したが、使ったのは、前４点だけという、基本何も知らない能天気な私にとっては非常に敷居の低い走行会でした。 走行前点検です。 私はほぼノーマル状 ...
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AMG主催の走行会やイベントのお知らせが来たので、都合があう日程でエントリーしてみました。 ２０１７年７月１５日：岡山国際サーキット：前半12:50-15:00 AMGサーキットDAYで、なんと参加費が￥10,000(税込)- 兄貴がアルファクアドロフォリオの日本発売を待ちわびて首が伸び切 ...
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APP-TECHのホイールは純正より3ｍｍほど外に出ているが、ツライチにして見栄え良くしようと導入したスペーサー(5mm/martel製)、モノは非常に確りとしており、A45AMG専用設定があるのでフィットも抜群です。 ところが、19インチの割にはハブ径が比較的小さいためか、軽量ホイールの ...
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GLE350d 4MATIC ディーゼルエンジンながら耳障りなガラガラ音がほぼ無い。 踏み始めから怒涛のトルク、SPORTモードで奥まで踏み込むと ２ｔオーバーの巨体が猛然と加速。 足は柔らかく、シートは重厚、ハンドルは 思いのほか扱いやすかった。 車幅感覚（1950wくらい？）はすぐにつかめ ...
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C63 507Edition のホイール AMG Performance Studio のサイドデカール これがなんと本国のAMG Performance Studioでの実例として UP(下の写真)されていました、偶然。 勿論、本国の実例はサイドピラーにアップルマーク 屋根にAMG Per ...
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　　　　　オリエントワークスにてA45AMGのECU書き換えを行いました。 書き換え前のブログはコチラです。 ◆スピードリミッターを260km/hから500km/hに変更 ◆MモードでのREVリミットを6,500回転から7,500回転に変更 ◆トルクマップ書き換えにより全回転域でトルクアップして ...
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なんとカメラをたっぷり充電して準備万端にも関わらず、カメラを忘れてお昼に向かったのは、オリエントワークスです。 此方では、お友達のFLAT4さん、ちゅんどさんをはじめ、沢山の方々が見えており、お会いするのが初めての方に十分なご挨拶が行き届きませんでしたが、楽しいメンバーでした。 BP/BLも発 ...
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オリエントワークスでA45AMGのECUチューニングの準備が整いつつあります。 前車のレガシィやステップワゴン、BMWで導入したこのECUチューニングは、いわゆるサブコン、フルコン、またチューニングチップなどの交換型若しくは疑似信号などの形式ではなく、純正ECUを解析して直接マップを書き換えるも ...
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