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2021年10月18日 イイね！

ライオンの爪を研ぎました。

ライオンの爪を研ぎました。先日PEUGEOT5008にインストールしたハイフロタービンの本領を発揮させるべく吸気パーツにK&Nのスポーツクリーナーを取り付けました。
いつもの通り、専用パーツの選択肢が皆無のなか、サイズを計測して汎用タイプから選び、ステーで固定です。

車の状態を知るためにOBDから接続するデジタルメーターでブースト圧を確認しましたが、すぐに1.5bar掛かり、そこから計測しません。これはOBDからとると1.5barまでしか計測しないからだそうです。
ディーゼルとターボの相性が良いため、これを活かしてモアパワー・モアトルクを追求します。

とにかく、パーツが全く無いんですよね、海外サイト探しても。。。
デジタルメーターもフランス車は対応しない、と表記されており、おそらく試されてもいないのかと思われます。OBDに接続したら普通に稼働しましたが・・・



スポーツクリーナーは大正解でした。
この手のSUVは街乗りが主戦場なので0-70kmは速いのですが100kmを超える速度までは凡庸なものなのです。吸気を強化することで加速領域が落ち込む事無く拡がりました。トルクもあるので非常に車体が軽く感じられます。

吸気ときたら、次は排気ですね。
ネットでパーツ探しは諦めておりますので、ワンオフで製作予定です。
ワンオフマフラーは金額が高いイメージがありますが、ブランド代などがONされないので逆に安かったりします。(マフラー製作工場は名の通った確りした会社で製作です)

この流れでいくと足回りがその次に控えておりますが、当然適合パーツは皆無！これも声掛けしていただき、製作に向けて準備をする予定です。

PEUGEOTに乗せている2.0ディーゼルエンジンはグループ内で使いまわしているでしょうし、長い年月採用されているので昇華されてもいると思います。頑丈ですし(多分)手を少しいれると素直に反応するので非常に楽しめます。
ハイパワー車に乗っていても一部使用方法を除いて、300psも使用していません。性能を満喫できる機会の多い車のほうが面白いかも知れませんね。
トルクフルでターボと相性の良いディーゼルエンジン、まだまだ可能性が潜んでいそうです。
Posted at 2021/10/18 09:12:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | PEUGEOT5008 | クルマ

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「[整備] #M3セダン ｴｱﾛﾊﾟｰﾂをｶｰﾎﾞﾝで統一 https://minkara.carview.co.jp/userid/247449/car/3463769/7500471/note.aspx」
何シテル？   09/19 10:31
マメな性格ではありません。 車が好き、というよりは、運転するのが好きです。

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