James@M3のブログ一覧

HVや電気が主となる車の先駆車的存在。
これからの進化に期待がもてる。

今年最後に「M3competition」ｴﾝﾌﾞﾚﾑを貼りにﾃﾞｨｰﾗｰに行きました。

ついでにタイヤが変な感じがして空気圧の警告が数回
GSで目視確認して空気圧調整してもらった後にも警告点灯

リフトアップして診てもらったら左リアタイヤの溝にネジ
溝にネジは他人が故意に刺す以外は有り得るのか？お前が犯人だろ？と営業担当と戯れながら待つこと１時間、以下は待ち時間中の話題トピック
/アダプティブヘッドライトは片方で100万超え(壊さないように注意!)
/１シリーズは実はi-Driveからホニャララできるという驚愕の事実（これはヤバいです）
/i3がカーボンモノコックで実は86(MT)より速い加速能力をもつと今さら知った内容
/恰幅よかった営業マンが最近トレーニングで痩せていく一方で、何もせず過ごした１年のおかげで営業マンと反比例して恰幅よくなっていく自分
/M3にもコンプリートパッケージなるものの存在があるはず！若しくはM5に設定があるので、何が違うのか調べておくように！という宿題を適当に流そうとする担当との押し問答

珈琲とオレンジジュース各２杯ずつ飲んで膀胱が破裂寸前に完全自己満足のエンブレム完成
最近ケツの写真ばかりであれですが、まあその、とにかくケツ最高です。


ブログアップのペースから考察するとこれが今年最後となるかもしれません。

皆様、良いお年をお過ごしください。
また来年も宜しくお願い申し上げます。

今年はエクステリア変更を主としてきました。
表題の通り
「純正若しくは純正アフターでどこまで悪くなれるのか」
をテーマとしてきました。

あとホイールを考えておりますが、少し時間が必要なため一旦ここで区切りと考えています。
結果的には、M3コンペティションをベースにM3CSとMパフォとM4DTMが混在したものになってしまいましたが、違和感なくまとまるのは純正ならではでしょうか。

こうしてサイドから眺めると、前後20インチのホイールは大きすぎます。
個人的にはベストマッチは19インチかなと思います。

車体もパーツも真っ黒がゆえ、目立たずにドレスアップ出来るので、カラーとしては家庭内向け対策にお奨め(☆☆☆☆☆)です。

「リアトランクがセンサーで開くなんて凄い便利」と妻が喜んでいたスマートな機能も、結局荷物を入れる係は私なので、もはや忘却の彼方、ディフューザー取付でその機能が失われても問題なしでした。

M3CSについているOLED(リアのライト)欲しいですが値段が・・・
幾らエクステリアを見栄え良くしても自分では走行中の姿を見れませんからね。
むしろインテリアというか常時触れている操作系のほうが満足度高いかもしれません。

最近つけたトランクスポイラー、ボチボチと見られているようですので、良かれと思って撮った写真がまた出来悪い。どの角度から見るとベストビューなのかさえ未だ分かっておりません。

どの車もそうかも知れませんが、見る角度によって異なる表情の差がこれほど激しいのも、またM3に惹かれる理由かもしれません。

どうでしょう、悪そうに見えますか？
結構な割合の方がゴキブリみたいと仰いますが、喜んでいいのか悪いのか・・・