燃焼室観察

こんにちは！　初めましてではなかった様な、、、この記事はとても面白くて大変興味深いネタでした！　とても勉強になりました😛

オイルの粘度や添加剤等、色んな種類がありますので、困ったものですね（苦笑）

こんばんは！
実際に見てみると面白いです。
ショッキングなものが見えることもありますが汗。
近日中にエンジンコンディショナーを…と書きましたが、今日やってしまいました。
またアップしますが「体感できる効果あり」でした。

返信ありがとうございます

また有意義な記事をお待ちしております！

ありがとうございます。
早速アップしてみました！

こんにちは

うちのも12万キロ位の時にビデオスコープで覗いてみましたが縦傷は同様な感じだったので、皆さん同じコンディションかと思います。
オイルはずっとフルエステルの物を使って、定期交換していましたが効果は無いのかとショックでしたね😢

ステムシールのオイル滲みも同様で、排気ポートのカーボンはそれなりに積もっていましたし…
1番と4番が少し湿り気がある感じでした。

エキマニ交換の際にできるだけほじって掃除機で吸い取りましたが、少し前に外して見た感じではまた積もってきていました😩

こんばんは、コメントありがとうございます。

なるほど、BRCさんも同様でしたか。エンジン保護のためにエステル系オイル使ってても、というのはちょっと悲しいですね（そういえば私もGRP入れてたんだった泣）。
次回のオイル交換時には「多層フラーレン構造二硫化タングステン」なる添加剤を入れてみようと思っています（手遅れ）。

オイル下がりも距離を考えれば仕方ないのですが、私のは排気バルブは不思議と綺麗でした。
とにかくウロコ状の堆積物が「なんじゃこりゃ」という感じだったのですが、オイルが燃焼しているのと、乗り方がおとなしすぎたｗのが原因だと思われます。

今回の作業も、効果があった＝元に戻っただけ＝気づかなかっただけ、なのでなんとも微妙ではありますが、少しでもコンディションの維持ができるようにいろいろやってみようと思っております。