撤去しました～！

あっ((´∀`*))ァハハ

コレ、おにぎりのやつですね！

蘭太郎も取り付けの時、撤去しました(笑)

めちゃくちゃ硬くて、色んなﾌﾟﾗｲﾔｰを使いました☆
えらく大変でした☆

そうそう！おにぎりね～（笑）

コイツを外す為の「特殊専用工具」があるようですよ～♪

お。　私も早いとこ撤去しなければ、、、。

おにゅ～の足はこだわりの１品なようで、うらやましいです！

装着画像の公開が楽しみっす♪

そう言えば… (^^ゞ

おにゅ～の足は、すでに装着直後から乗り心地が相当UPしています（笑）

コーナーでの粘りもイイ感じですヨ♪

車高調装着おめでとうございますヾ(´∀`)ノ゛
うらやましい♪

うちのレガ、最近ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟすると同じくこれにドンっと当たってる様な気がするので、社外のちっちゃい版に交換しようか悩み中であります(´・ω・`)

ありがとうございます！

相当硬いですが、切っちゃうっていう手もありますよ～（笑）

それ・・・レォ号納車１週間で撤去されてましたｗ

クスコベースなら、動きゎなんとなく分かる気がします♪
マウントゎゴムなんだ！？
乗り心地イイんだろうなぁ(￣- ￣)

おいらのピロだったんで、荒れた路面だとダイレクトに拾ってましたからｗｗ

あの車高で着いてたら… (;^_^A)

今回「ゴム製アッパーマウント」には拘って選択しました！

まだ装着直後ですが、乗り心地イイですよ～(^^)v

ピロアッパーだと、すでにもう身体がついていけません!?（笑）

僕もはずそうと思ったんですが、取れなかったので半分のこぎりで切断してますｗ

それでも最近フルダンプすると接触しているので、取りたいんですけどね～

どうもです(^^)v

なにやら「バンプラバー外し専用」の工具があるらしいですよー（笑）

何気にすっごい高価らしい(;^_^A)

取っちゃったんですか？

大丈夫かなー

自分はカッターで半分の長さに切りました。

ハイ！ 取りました(^^)v

サスペンションKIT自体にバンプラバーが装備されているので大丈夫なんですよ～♪

切断しましたか…
相当硬かった事でしょう？（笑）

┃_･)･･･オイラも接触跡ついてます。

以前、エモ福さんで外すと害があるのか聞いたら

「ローダウンした純正足が自由になる分乗り心地が良くなるが、通常より負担がかかるのでショックの寿命が短くなるよ」

と言われて…貧乏人のオイラは挫折しました。
ｌｌｌｌｌｌ（－＿－;）ｌｌｌｌｌｌ

車高調だと関係ないの?

接触跡ついてますか？(^^ゞ

私の純正ビルシュタインは、デ・チューン仕様で負担をかけ過ぎていたようで、すでにボロボロな状態！ 完全に昇天されておりました（笑）

この車高調KITには、バンプラバーが装備されておりますので「純正のモノは外すように」と、説明書にも記載がありましたよ～(^^)v

これ、なんですか？
黒いオッパイですか？(爆
(^^

そうです！

で、取り外し専用工具が通称「オッパイはずし」という名前で呼ばれているらしいですよ～（笑）(;^_^A)

こんばんは。
新しい脚は良いようですね。

これ取っちゃって良いんですかねぇ。
低くしたら当たりやすくなるからしょうがないのかな。
低めの社外品とかありませんでしたっけ？

ちなみにウチのは違う形状に感じるのだど気のせいかなぁ…。

こんばんは(^^)

私の場合、現在までが全開デ・チューン仕様でしたので、至って普通の足に戻ったって所でしょうか？(;^_^A)

純正ビル仕様のままでバンプラバーを外すのは、ストロークを稼げるとは思いますが、接触時の事を考えるとちょっと不安な気もしますよね～(^^ゞ

社外品で「ショート・バンプラバー」も存在しておりますが、私の周辺ですとあまり変わらないというお話も聞いてはおります。

ええーっ！
tuned by STi … 形状が違うのですかー!?　初耳です！

なんかキャットウーマンのおっぱいを連想させる部品ですね。(笑)

でもメーカーが無駄な部品は装備しないと思うので、単に乗り心地面だけなら良いのですけど。

あっ！ホントだー♪
確かにキャットウーマンですね！（笑）

バンプラバーがないと、底付きした際の挙動変化が怖いですね…(^^ゞ

バンプラバーと言いながら、ラバーじゃねぇじゃん！って硬さですからねぇ～（笑）
私も二分の一サイズが欲しいなっ♪

ねー！

ラバーっていう名前からは想像出来ない程の硬さですよね～（笑）

社外製のショート・バンプラバーも数種類存在していますが、値段がねぇ～？(;^_^A)

こんばんは♪
やつぱり、大人のお○ちゃだったんですね～(´▽｀*)

(￣■￣;)はっ!!

そう言えば・・・

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ