ｓ２０００リヤキャリパー流用

ＥＫ９のローターとキャリパーブラケットを使用し、リヤローターの大型化をしていました。
しかしパッドを抑えるキャリパーがビートのままなので、写真の赤丸の部分の足の長さが足りずなんだかモニョモニョします。

これはビートのキャリパーなのですが、幅が約４０ｍｍ。

こちらはｓ２０００のキャリパー約４５mm。
この幅の違いのせいでビートのキャリパーにＥＫ９などの新品パッドを組むとキツキツ（というか入らない？）になってしまいます。。。

その為いつも減った中古を探して付けていました。。。
皆さんどうやっているのでしょう？
厚みが薄い新品なんてあるのでしょうか？

ちなみにシビックローター厚みが約９ｍｍ　S２０００ローターが約１２mm。
今度はパッドが減った時にピストンが出すぎてしまわないか心配です（笑

指が邪魔あああ（汗

ｓ２０００のキャリパーならしっかり押さえてくれそうです。
ちなみにブレーキローターはＥＫ９のモノを穴加工。
ハブ径が大きく隙間ができてしまうので、バブリングでセンター出しをしています。これならバブボルトの穴がバカ穴でもブレる事はありません（汗

仕様としてはＥＫ９のキャリパーブラケット、同ローター（穴加工）、ｓ２０００キャリパーとなります。
サイドブレーキの取り付け方法がビートと異なりますが、なぜかそのまま取り付けることができてしまいます(汗

他の取り付け自体はほぼボルトオンでした。

エア抜きがイマイチなのか、ピストン径の違いの為か（ｓ２０００のが大きい）ペダルタッチがプカプカします。。

追記：後にもう一度しっかりエア抜きをしたら、ペダルタッチがしっかりしました。エアーが抜けにくいのでしょうかね？