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飛鳥山"122"花子の"2JZｰGTE SOARER" [トヨタソアラ]

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整備手帳

作業日：2016年12月2日

サスセッティング備忘録

Item: サスセッティング備忘録
Author: 飛鳥山"122"花子

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

※車高はサスのアッパーシートとロアシートの間の長さで記載

右前(運転席側)61mm
左前(助手席側)58mm
右後(運転席側)89mm
左後(助手席側)90mm

減衰力
フロント左右7段戻し
リア　　左右12段戻し

この状態で左右のフェンダー隙間、バンパー下端部の高さがほぼ左右対称です。
ブッシュのつぶれ方なのか、ボディの歪みなのかフロントのサスの長さの左右差が大きい。

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この記事へのコメント

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クレダン★たかちゃん 2016年12月2日 23:24 ふむ！まだまだ甘いですぞ →おいらが乗ってた2台目のAE86 左右で同じ高さに合わすには右前のサスを5センチ伸ばさないと見た目同じにならなかった… 直線でハンドル離すと二車線突っ切ります⬅ぶっ！www	コメントへの返答 2016年12月3日 0:56 そ、それは・・・(・∀・；) バネが折れてるんじゃないかな（震え声
クレダン★たかちゃん 2016年12月3日 1:51 いいえ！サスは折れてません！タウンエースと正面衝突してフレームが少～し折れただけですw →この場では関係無い話になるが →みーたんいつもいいねポチッとしてくれてあざ～っす！	コメントへの返答 2016年12月3日 2:18 折れてたらダメじゃんΣ(´∀｀；) いえいえ！こっちのほうが押してもらってて感謝です(´∀｀)

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「[整備] #マーチペイントカスタムボンネットを付けた https://minkara.carview.co.jp/userid/2486484/car/3367928/7205032/note.aspx」

何シテル？ 01/23 13:26

飛鳥山"122"花子

JR某O駅のガードを抜けたら戦いが始まる上り坂がキツいことに加え左へのコーナー、路面電車の線路、ゼブラゾーンが行手を阻んでいく抜けていった先に........

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