16アリストのピックアップパイプ取り付け

ピックアップパイプってなんぞ？こんなパーツです。
ツインターボの合流部分です。うちのソアラのエンジンは14アリストエンジンなので、これがないと汎用のブローオフがつけれない！
しかも14アリストのパイプと純正ブローオフ(リサキュ)は作りが悪く白煙を噴くらしい･･･(クレダンへっぽこたかちゃん情報サンクス)
実際フルブースト後は結構モウモウでてました(；・∀・)
しかも純正リサキュは圧漏れもひどいです！これは替えるしかないねえ

あまり難しいことはないのですが、プライマリタービンのところのスタッドボルトをダブルナットとかで抜くのと、隠れたところにある冷却水経路のステーを外すのが大事ですね！
ガスケットが入ってるので液ガスを塗りました。

取り付け後。
ブローオフが仕事してる！バシューっていい音がやる気にさせます(笑)
一番大変なのはインタークーラーパイピングを戻すことでしたね(；´∀｀)
エア漏れですごい音してました(笑)