ハンドルを、ATIWEのエアバックとパドル付きのレザーハンドルにチェンジっ

先日方で某オークションで、なかなか手に入りにくいハンドルが出品されていたので是が非でもと落札しました

今回、外車で、国産車と勝手が違うかなって思ったこと、わたしにしては、結構な額でしたので失敗は避けたかったので
ショップにお願いしようとしました

が、初めに赴いたショップ様ではいいよってことでしたが、配線加工が必要だから期待にそぐえないと、お答えいただきました

ではと、違うショップ様にメールで問い合わせたら、担当がいないので後日と、いわれたまま、一週間経ちましてダメだったのかなと

たまたま、今回ドイツ語でしたが取説があったこと
また、出品者様から写真の提供を受けました事もあり、自身で取り付けることにしました

携帯の翻訳を、駆使して頑張りました

元々996シリーズ用だったので、そこまで加工は必要なかったですが、アースの取り回しで加工が必要だった事
また、パドルにつながっているケーブルを切って加工するくらいですみました

エアバックを外す為のトルクスT30
Amazonで400円くらいでした

なかなか、当てることができず苦労しました

ハンドルを外す事等は、他の方々で、紹介されているので割愛致します

こんな感じでクラクションのケーブルとパドルのケーブルが伸びてきてリレーに、入ってきております
リレーから伸びてきているゲーブル2本と、純正の途中をカットしたケーブルを繋げます
アースはリレーから来ているもの車体から来ているもの、その他ちと、失念してしまいましたがパドルやらホーン等あるのでハンドルについている差し込み部分があるので繋げます

この、アースが理解できず時間がかかりました
繋げるにあたり必要な所には半田も使用しました

仮付け後パドルやクラクションが、正常に動くか確認するまではエアバックのボルトは閉めずまた、ハンドルもボルトがすぐ外れるよう斜めのままでテストです

ここまで来るのに情けないですが3回ほどやっては見直しの繰り返し
ダメかなって言う思って考えて
ようやく出来て正直ホッとしました

最後に
今回オークションの出品者様
まず、取説があった事。すごく助かりました
また、取引以外で大変ご丁寧に、教えていただけた事。これがありまして時間はかかりましたが無事に取り付け出来ました
この場を借りて感謝いたします

ずっと大事に使わせていただきます
ありがとうございました

総レザーで、室内にあっており大変嬉しいです

ドライブがてらインプレもして行きたいです