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さて上海の車達の後編になりますが、日本のお家芸とも言えるのが、
ワンボックスではないでしょうか？
世界では商業車扱いですが、日本は移動する家感覚。
そんな文化も世界に広まっているようで、上海もワンボックスが増えてきました。
でも中国メーカーのワンボックスもなかなか素敵で、
日本が一番なんて言えない感じになってきましたよ～。

こちらはアルファードっぽいですがスタイリッシュです。

そして個人的に一番お薦めがこちら。結構威風堂々としていて日本でも流行りそう。

大きさは新型アルファードと同じか気持ち大きく感じます。
ちょうど写真を撮ってる背中に新型アルファードが停まっていました。

面白いのがワンボックスでもBEVが多いってことですね。

お次は、日本のお家芸と言えば、やっぱりアニメ。
アニメ好きが強くなって表現しているのが、痛車と呼ばれる車達ですが、
日本でも最近はちょっと見なくなってきている感覚なのですが、
今回初めて上海で3台も遭遇し2台ゲットしました。


すっばらしくお金かかっていますが、中国では買った時の状態でないと、
車検が継続できないらしく、車検時には剥がさないといけないそうです。

さて日本食で最近海外で有名なのがラーメンですよね。
ちなみに上海でもありまして、上海のラーメンというのはこんな感じ。

意外と慣れると美味しく感じます（爆）

今回は新興住宅地的な所で、ホテルの周りには日本のようなショッピングモールが広がっています。

また今時のショッピングモールらしく、ニュースとかでは聞いていましたが、
お店の並びにBEVも売られていました。
真ん中の車がちょっとホンダのホンダｅっぽいですけど…。

ショッピングモールはやはり今時の若者向けのような感じで、
入ったお店はこれまでの上海料理とは違い、日本人でも美味しいと思える物が多かったですね。

食後にはやっぱりデザート。

マックシェイクのような同じで、普通に美味しかったですね。

あと上海の自転車というと、乗り捨てのレンタサイクルか、
昔ながらの昭和の自転車のイメージなんですが、
今回はロードバイクを乗ってる人をちらほら見かけたりしました。
それを反映してか街中を歩いていると、直営店らしきお店を発見しました。

上海も数年前とは全然変わってきた印象です。

上海の中締めの夜は、観光しようということになり、今回も外灘地区に行きました。
最近は黄浦江からクルーズ船に乗って観光するのが流行っているそうです。
ということで、乗ってきました。たまたま乗った船がいかにも中国っぽい。



こちらは元上海万博だった会場です。大阪万博は成功するのかな？
現在はメルセデスベンツが買い取って、メルセデスベンツアリーナとなっています。

今回は天気が保ってくれて、初めてTV塔の先端を見ることができました。

やっぱり外灘はいつ来ても欧州っぽくってやっぱりいいですね。

帰りはホテルの近くに電車の駅が無く、2km程歩いて帰ったのですが、
上海ではあまり聞き慣れない、凄いマフラーサウンドの車が
後ろからやってきたと思ったら…。

ランボルギーニでした。ピントが合わずボケてます（笑）
しかもこの場所は結構中心地で、住民しか乗り入れできないので、
日本でも富裕層のイメージですが、上海では超富裕層になるかもしれませんね。

さて上海の中心地に来たら、朝はホテルの朝食より飲茶で決まりです。
上海のこちらの飲茶はめっちゃうまいんですよね～。
まずは普通の蒸しのエビ小籠包。

こちらが絶品の焼き小籠包です。熱いの分かっていても火傷します（笑）


さて最終日は日本に帰るだけなので、空港に近い所で宿泊することに。
普段なら日本でいうビジネスホテルに泊まっているのですが、
郊外の利点を生かして、結婚式場やプールまである、
マリオット系列の良いホテルでお安く泊まりました。

しかし朝！銃声の音で目が覚めたと思ったら、
当日結婚式があったようで、銃声の音は爆竹でした。
本場の爆竹を初体験ですが、ホンマにめっちゃうるさかったです。
下に降りてみると結婚する2人を乗せたであろう車が停まってました。

はい、皆さんご存じのロールスロイスです。
なんとなく中国仕様なのか、日本で見るロールスロイスより長いように思いました。
一言いいたいのはめっちゃ汚いこと。
せっかくのハレの舞台なんだから洗車ぐらいしてあげて欲しいです。

ホテルはやはりちょっと高級な感じの車が多かったですが、
気になったのが、こちら今注目のジーカー007ですね。
テスラと同じフレームをギガキャストで製作しているメーカーですね。

かなり欧州を意識したようなデザインですね～。

こちらはトヨタのアバロンです。日本でも1世代だけ販売されてましたね。
デザインからするとアバロンの最新モデルかもしれませんね。


ということで以上となります。
今回改めて思ったのは、もう日本は中国に完全に抜かれていると感じましたね。
中国の方が先進国ですよ。ほんと。
2回に分かって長丁場を見て頂きましてありがとうございました。

それでは、また～。

3月、5月と仕事で上海に行っていました。
もうちょっと早ければ上海モーターショーにも行けたんですけどね。
上海の車事情としては、車のるつぼのように、いろんな国の車が走っているので、
クルマ好きには結構興味深い街なんですよね。
それでは、早速飛んで見て行きましょう。

まず、上海は青ナンバーと緑ナンバーに分かれていまして、
青ナンバーはICE、緑ナンバーはBEVとなっています。
また月に発行されるナンバープレートの数が限られていて、
新規で青ナンバーを取得するには200万円ぐらい、緑ナンバーは数万円掛かるそうです。
また上海の中心地は住居できる条件が結構厳しく、
中心地で青ナンバーは地元民で、地元民以外は緑ナンバーでないと乗り入れられないそうです。

いきなり高速道路のSAからですが、新東名のPAのように、
どこ入っても同じような作りのSAでした。

その中に上海では珍しいMINIを発見。しかも日本で未発売の新MINIのJCWでした。

そして日本ではほぼ見かけないアンフィニ―が走っておりました。
私が中国で運転するなら横のプラドが安心ですけどね。

そしてこちらも日本未発売の新型トヨタ、カムリ。
日本でも売ったら売れそうな気がするんですが…、やっぱりセダンは売れないのかな。

そしてこれまで何度と上海に来ていますが、
一度も見られなかったアルファロメオとついにご対面しました。

色的にベスビオグレーかと思ったのですが、ドアが開いたら白いフレームが！
なんとオールラッピングされていた模様です。
あと今回はステルビオにも遭遇しました。嬉しかったな～。

そして上海のSAではご覧の通り充電ステーションがたくさんあって、
写真の反対側にもあって、10基以上はあります。

これぐらいしないと日本もBEVの普及は難しいでしょうね。
そしてドイツの国民的カーと思いきや、4ドア。で、しかも緑ナンバー。完全ぱくりかーですね。

こちらも日本未発売のトヨタのミニバン、シエナです。
エスティマの派生モデルみたいな位置づけですよね。
最新モデルでしょうか？前のモデルは逆輸入でたまに見ますが、先代の方が良かったな～。

メルセデスか？と思ってよく見たらスマートの＃３でした。
スマートは今やメルセデス・ベンツと吉利汽車の合弁会社なんですね。
MINIもそうですが、上海で小さい車は本当に稀です。

なんとシトロエンC5Xと遭遇。あともう1台見ることができました。
日本では大き目ですが、上海では小さ目です。

そして「おや？」と思ったのがこちらの車。冒頭のルールを思えていると、
緑ナンバーなのにマフラーが付いています。
違法？かと思ったら、どうやらPHEVのようです。
でもPHEVとは言え、緑ナンバーがつけれるのは中国車のみの特権なんだそう。

ホテルに着くと、中国版のクラウンが停まっておりました。
親日家の方ぐらいしか乗ってるのを見たことないんですけどね。

こちらはどこのメーカーか分かりませんが中国メーカーのSUVですね。
大体今は一文字のライトが人気ですね。

そして新型のZ4が停まっておりました。冒頭説明した通り相当お金持ちです。

そういえば、帰り道にはBRZを抑えることができました。
こちらも上海では相当高いはずですが、時々見るから凄いです。

そろそろお腹も空いてくるので、たまには上海料理事情など。
中国はとっても広いので、地域によって料理が全然違います。
特に上海料理はあまり日本にはなじみがない物ばかりで、私もいつもあまり箸が進みません。
こちらが前菜のような感じですが、特に一番右の蒸し鶏の感じは代表的な上海料理なんだそうです。


こちらは北京ダックですね。日本だと高級料理で喜ばれるはずですが。


こちらはお魚料理。

ということで、第1回はこの辺りで終了ということで。
以後も、引き続きお付き合いくださいませ。

スパイダーが去っていった次の日、ガレージには…。



うちの子が「え～、新しい車買ったん?!」って驚いていました。
そうなんです。スパイダーの次期車はマツダCX-8となりました。
マツダCX-8といえばプジョー5008が、プジョー3008はマツダCX-5と、
ガチンコのライバル同士で、車評論家からも優劣付け難い程拮抗している良い車。

NON、NON。さすがにレオさんと同じような車を2台も必要無いですよ。
実はこの日、町内会でガレージセールのイベントがあり、
出展されるお隣さんが車を置かせてほしいということで一時預かり保育です。

ですが、親の介護等を考えると、必要十分に7人乗りが可能で、
スタイリッシュなCX-8は気になる存在ではありました。
しかし家を建てる時に自分は小さな車が好きだから、
大きい車は買わないだろうということで、駐車場を5ｍしか取らなかったんです。
その為、全長4925mmのCX-8や全長4990mmもあるCX-80は、
入るのだろうかと気になっていたんです。

この機に寸法チェックをさせて頂きました。
まずは、フロントから…、

まだ少しカーポートに若干の余裕がある程度。

リアは、法面のブロックにほぼ面一。

スパが居た所は、ブロックが低いのでセーフですが、
レオの要る所は1段ブロックが高いのでほぼアウト。

ということで、将来うちの家でMPVを買うとなると、
旧5ナンバーサイズミニバンと言われた御三家か、
ステランティスグループの商用車御三家しか無理だということがハッキリしました。

車の好みは十人十色ですが、合わせてホイールの好みも十人十色と思いますが、
ネオクラシックだけでなく、現代の軽自動車から本格クロカン、ワンボックス、
そして国産車、輸入車まで自然にマッチングしちゃう。
老舗の日本メーカーで、正に日本代表と言っても過言ではないかと思っている
レーシングサービスワタナベさんのエイトスポークです。

またマッチングだけでなく構造上なのか非常に軽量化に貢献してくれるそうです。

そんなレーシングサービスワタナベさんのエイトスポークに関して、
かなり以前ですが、時々行くスーパーで見かけた、
よく見るとエンブレムがアバルトに代わっていたり、
ナンバーからはツインエアーと分かるFIATのパンダクロス。

写真の角度からはちょっと分かりにくいですが、
ホワイトレタリングのタイヤにマッドブラックのエイトスポークを履いていました。
こんなイタリア男子にも似合うんですね。
実はJeepのレネゲードなんかにも似合うんですよね。

ご縁があれば一度履いてみたいホイールですね。

皆様は年末年始はいかがお過ごしだったでしょうか？
私は仕事最終日にお疲れ様のご褒美と言わんばかりに、
インフルエンザウイルスを頂きまして、結局ずっと軟禁状態だったため、
大掃除や墓参りもできず、回復したら初出勤となり、
結果的に最悪な年末年始を過ごしていました。
おかげで全然年越しをした気分が全くない感じ。
とりあえず大掃除を済ませたので、やっと気分は年越し出来た感じです。
まだ墓参りが終わってませんが、来週行く予定です。

この連休は、年末年始嫁が実家に帰られなかったので帰っていました。
私はというと、時間を持て余してしまうのを利用して、
嫁の実家のすぐ近くにあるこちらのディーラーへ行ってきました。

目的は以前乗れなかったトナーレのPHEVを味わうことでした。
今の生活環境は坂道が多く、郊外ということもあり、
何をするにしても車で移動が多く、そうするとチョイノリが増えるので、
ディーゼルにはよくないなということもあり、次期車はPHEVと思っています。
トナーレはエンジンの排気量が小さいので、税金が安くて済むので気になってました。

では、早速試乗に出かけました。
感想としては、1.3Lのエンジンがとても非力で、音色もイマイチ。
分かりやすくいうとノンターボの軽自動車みたいな、回転数ばかり上がるも
前に全然進んでいないあの感じです。
モーター駆動の時はちょうどいい感じですが、
モーターらしい加速や減速の味付けはありませんでした。
遮音もほどほどで、それがある意味、良い加減で
エンジンとモーターで切り替わってもあまり感じない程、車内音はしてました(笑)
総じてチープな印象しか残っておらず、MHVが良かっただけに残念です。
トナーレはどうしてもPHEVという要望が無い限り標準のMHVが一番ですね。

さてお次はお隣の店舗に行って、こちらを味わってきました。

ちょっと男前になったドブロさんです。
私はマイチェン前はちょっと惹かれなかったのですが、
ムルティプラに通ずる所があるのか、マイチェン後の発表後は、
マイチェン前の問い合わせが多いそうです。
マイチェン後には限定車にはなりますが、リフター、ベルランゴであった、
サンルーフがドブロで初採用となっています。


では、こちらも早速試乗に出かけました。
リフター、ベルランゴ、ドブロは足回りが大きな違いで、
エンジン関係は同じだと思っていたのですが、
ドブロは、リフター、ベルランゴと比べると、アクセルをちょっと踏むだけで
凄く元気よくはしりだすではあ～りませんか！
イタ車ということでECUのセッティングが違うんですかね。
運転していてMPVだということを忘れて楽しく運転出来ました。
これまでリフターが一番自分の好みに合ってると思っていましたが、
ドブロが急上昇になってしまいました。
親の介護が必要になってきたらドブロMAXIという選択肢が濃厚になりました。

最後にちょっと離れた大型中古センターに伺ってきました。
実は24年から仕事内容が変わり、残業がなくなって楽になった分、収入が激減。
贅沢なおもちゃを維持するのがちょっと大変になりつつあるんですよね。
実際60歳を超えたら、給料カットになるし、
65歳で定年退職したら、収入自体無くなってしまうことを考えると、
そろそろ終活を考えないといけないのかな～って、
年末年始寝込んでいる時に考えちゃいました。
そんな状況になっても、楽しい車Lifeを送るには、
こんな車達が気になり、一堂に見られるので大型中古センターに来たって訳です。

税金や燃費を考えると、日本の新車購入で軽自動車が増えるのは納得させられます。
贅沢なおもちゃの1年分で7年分も支払えちゃうんですからね。
今ならまだ新車で手に入れられる車種もありますし、今のうちかな～と思いつつも、
魔女のような贅沢なおもちゃを手放す決意はなかなかできないな～。

ということで、今年は新年早々波乱の幕開けで、今年はどうなるのかな～。