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今、ラテン乗りも話題沸騰のVW Scirocco。
そんなシロッコに私も発表会に
早速試乗に行ってきましたよ～。

デザインはアルファ147、アウディA4などを
担当したワルター・デ・シルヴァ氏作で
ワイド＆ロースタイルのハッチバッククーペ。
リアスタイルはAlfa 8Cを感じさせる
ワイドデザインになってます。


とくに凄いのは、エッジの効いたプレスラインは1ヵ所の
サイドに伸びるのみで、あとは曲面のみでデザインを成形してるんです。
最近の量産車にはあり得ない程のデザイン。
もし凹ませてしまえば、正に板金屋さん泣かせです。
ヘッドライド内部まで凝ったデザインで
VWでここまでしたのがあっぱれ。

そしていよいよ運転席へ～。
ノブを開けると、ウィンドウがさがり、
サッシュレスのデザインでまさに”クーペ”。
しかしドアの重さにはちょっとビックリ。
知り合いのシトロエン乗りのオーディオカー？！と思ったほど・・・。
さすがに助手席はエスコートが必要そう・・・。
そんなおもてなしを受けて、いざ運転席。
インパネこそゴルフのデザインと同じである物の、
シートやドアの内張は非常に凝ったデザインで、
アルファ？と思わせるほど。
運転席は言うことは特になく、後部座席へ。
乗り込みこそ車高が低いので大変であるが、
いったん座ってしまえば、さすがVW！
パッケージングが良く狭くない。
足はフロントシート下にはいり、背もたれの角度も丁度良い。
トランクも最低必要十分な大きさで
4人分の旅行であれば全然問題ない広さでした。

そして、いざ試乗スタート。
噂のDSGはさすがで息継ぎなく綺麗にシフトアップします。
試乗車は2リッターターボの「2.0TSI」だったが、
今の147GTAに乗っている身体でも「速い」と感じるほどの運動性能。
回転数を上げればアルファとは逆ではあるが、
野太い気持ちよいサウンドを聴かせてくれます。
もちろん巡航時は非常に静か。
ただ「2.0TSI」のタイヤが、ダンロップSP SPORTだったこと？もあり
非常にロードノイズが大きいのがちょっと×。
ちなみに1.4リッターガソリン直噴＋ターボ＋スーパーチャージャーを積む
TSIはブリジストン　ポテンザでした。

非常に好印象でおわったシロッコ試乗。
新車で欲しいと思った数少ない車候補になってしまいました。
価格は2.0TSI；450万円、1.4TSIで400万円、
あと欲しい色でのオプション設定が無いことが、
ハンコを押さすに済んだことでしょうか（苦笑）

いや～ほんとｱﾌﾞﾅｲ車でした。
しかしシロッコを見る度に私が以前乗ってたこの車を思い出すんですよね。

5/30　天気予報：曇りのち雨

降り出すのは18時からとの予報。
前回も雨で延期したし、これから梅雨の季節になるし・・・。
ということで半ば強行で、琵琶湖1周ツーリングに
通勤快速のビアンキで行ってきました。

近江高島から時計回りに琵琶湖大橋までで
行けるところまで行って、あとは電車で輪行予定。

琵琶湖に着くとアンさんがお出迎え。 相変わらずでかいですね～。 って、ちゃいます。ガリバーさんがお出迎え。 雨と遭遇しないように早速スタート。 でもスタートしてすぐにチャリパンツを 履いて来なかった事に気がつきました。 股ズレしないように買ったのに・・・。

ちょっと走るとあのマキノサニービーチに到着 この前はここに沢山のアルファを見たものですが、 さすがにビアンキ1台は寂しすぎです。

ちょっと小腹が空いたので、 道中のパーキングエリアでかくや餅を堪能。 ちょうど出来たてでめっちゃ美味しかった。 でもこの後不運が起きることも 知らずに・・・。

訪れた不運とはそうなんです。 道を間違えてしまったんです。 それも一番行きたくなかった、 つづら尾展望台につながる道・・・。 後戻りも嫌なので、展望台を目指すことに。 んで、頑張って展望台からの風景。 あの日も沢山の車がありましたが、 この日はガラガラ。車は1台も無しです。 この時点で12時ぐらいだったのに、 雨が降り始めました。

途中結構雨脚も強くなり、 雨宿りもしましたが、すぐに天気も回復で、 長浜城まで着きました。 こちらも殆ど観光客が居ませんでした。

あの時のスタート地点だった 長浜ロイヤルホテルに到着。 イタリア国旗がビアンキを 出迎えてくれているみたい。 やはりマッチングも最高ですよね。

最近、ひこにゃんで有名な彦根城に到着。 彦根城ってかなり厳重な造りで、 天守閣もなかなか見えませんでした。 気がつけば気になる天気もどこへやら？ ってぐらいめっちゃ快晴になってました。

そしてどこまで南下したか分からないけど、 途中で見つけた自動車屋さん。 店の名前はプロヴァンス・ガラージュさん。 かなりディープなお店で最高でした。 何時間居ても飽きないぐらいワクワクするお店。 シトロエンなどのフランス車を中心に イタリア車などを扱っており、 いずれも車好きを黙らせる車ばかりです。 特にフラ車乗りの方は是非行って欲しいですね。 イタ車乗りにも最高で、 ムルちゃんやイプちゃんも居ましたよ。

頑張ること走行距離150km。 最後は根気との勝負で琵琶湖大橋に到着。 心配していた天気もなんとかもちました。 が、メールで神戸は大雨との連絡があり、 怪しい雲も見えてきたし、 もう足もへろへろなので、 ここでツーリング終了としました。

そして最後にご褒美です。 近江牛？の濃厚バニラソフトクリーム。 最高だったのはコーンの底に、 近江米で作ったポン菓子が！！ ソフトも濃厚で美味かったですが、 ポン菓子の隠し味が何ともにくいです。 でも今回は下調べがいまいちで、 全く美味しい物にありつけずでした。

ツーリング時間12時間（休憩含む）
全走行距離は約150km
最高時速は約48km/h
最高継続速度は約30km/h
と言うことで、自己最高記録達成。
以前のしまなみ海道と比べると
起伏の少ない平坦な道だった事もありますけど。
琵琶湖ツーリングは常に陽に当たる方が同じで、
湖北まで着いた頃には太陽も反対になるので、
当たる方が同じになるんですよね。
おかげで時計回りしたので、右半分は日焼けが酷いです。

次回は何処にツーリングしよっかな～。

私、根っからの関西人ですが、納豆食べられるんです。

で、ミツカンからでた「あらっ便利！」シリーズ。
何それ？って方も多いかもしれませんが、
タレ小袋と納豆の表面を覆っていたフィルムをなくしたことで、
タレを移して混ぜるだけで食べられる納豆なんです。

確かに便利で良いんですけど・・・、
やっぱりタレの味がいまいち薄い様な感じなんですよね。
食べた人はどんな感じでした～？

今、みんカラ休暇中なんですが、
私のみん友の方のチロル食べ比べは
ほんとに凄いんです。
でもいつも売ってるの見たこと無いんですよね。
しか～し、今回は見つけました。
宮崎の紫芋タルトと北海道チーズケーキ。
味の方はチロルとは思えないほどしっかり。
宮崎の紫芋タルトの方は、
沖縄のおかし御殿のタルトを思い出させます。
チーズケーキの方は酸味は抑えめに、
チーズケーキを表現しています。

最近は？1個30円もするようになってるんですよ～。
もう昔と違ってチロルも高級品になってますな～。

しかし何故、紫芋タルトの方は沖縄でなく宮崎なんだ？！

インサイトが出て、
新しいプリウスが出て
ますますEV化が加速する現代。
今後は自動車メーカーだけでなく、
他企業からも参入があって、
今後面白くなっていきそうな感じ。
アメリカではベンチャー企業などが
EV車を発売したりして、
TESLAなどめっちゃ格好いいですよね。


そんな日本も負けてはいません。
みなさんもCMとかでご存知の、
三菱自動車さんのiMiEVですよね。
iMiEVもそろそろ発売されますが、
そんなiMiEVにちょっと乗れる機会があって
乗せてもらいました。
走り出しはほんと静かで、その後はもっと静かなんですよ。
走り出しにブレーキの付圧をかけるため、
電車のような音がするのです。
レスポンスはちょっと昔のCVT車の感じで、
ペダルを踏まなければジッとしてます。
ちょっとアクセルを踏むと遅れる感じで
グッと進み出すんですよね。
それがちょっと怖かったです。
現行のトヨタのハイブリッドカーもそういう傾向らしいので、
EV車の弱点なのかもしれませんね。
まあ私は普段MTなので余計なのかもしれませんが。
あと面白かったのはEV車にも冷却水があることです。
何を冷やしているのかと思えばバッテリーのようです。

しかしほんと貴重な体験をさせてもらいましたが、
ONなのかOFFなのかほんと分からないです。
エンジンもミッションもないので、
当然オイルなども必要無くなるわけで、
チョイノリの車としてはEV車は最高なのかもしれません。
あと問題はその静けさ故の事故ぐらいでしょうか？