生産終了でもまだまだ人気。ついに20万キロ達成！ - エスティマ

マイカー

生産終了でもまだまだ人気。ついに20万キロ達成！

yossiy
トヨタ / エスティマ
アエラス“サイドリフトアップ”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2009年)
- レビュー日：2025年7月27日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ・やっぱりスタイル。50系が誕生して20年経ってもまだまだ街中で見かけるし、今の車にはない形がおしゃれ。
・アルファードより小さくてノアより大きいちょうどいい大きさ。それゆえに運転しやすい。
・アルファードやノアは三列目シートが跳ね上げ式で圧迫感があるけど、エスティマは収納式だから荷物がたくさん積める。
不満な点: ・ヘッドライトが『D4S』なので年数が経つと暗くなるし、色温度を4500までにしないと車検通らない。
・スタイルが流線型だから仕方ないけど、フロントガラス内側が拭きづらい。
総評: 2013年9月に1万キロちょっとの中古車を見つけて一目惚れし購入したエスティマ。
あれから12年経ち、ついに走行距離が20万キロになりました！
写真は実車です。みんなに『20万キロの車に見えない！』と言われます。
その間は、5000キロ毎にオイル交換を怠らず、ディーラーに足回りなどの部品劣化を指摘されて交換したり、ヘッドライトの黄ばみが酷くなって交換したりと色々直したり、エンジンマウントを交換したりはしましたが、エンジンの調子は衰えずに20万キロを機に0W-20から5W-30オイルに変えてさらにクレのディープクリアを投入したら、さらにエンジンが静かになり調子が上がりました！
エアコンもこの猛暑の中でもガッツリ冷えるし、なんにせよ非の打ち所がないほど大好きな車です。
不満な点は二点挙げましたが、絞り出して思いついたくらいなので全然気になりません。
いつまで乗れるかわかりませんが、本当にもうダメだなと思うまで乗り続けます！最後のエスティマ所有者を目指して（笑）

デザイン: 5; 流線型のスタイル
走行性能: 5; 2400ccでも加速や高速巡行も楽。
乗り心地: 5; 横風が強くてもほとんど振れない。快適。
積載性: 5; 三列目が収納できるから荷物たくさん積める。
燃費: 5; 街中で9キロ（夏場は7〜8）
高速道路は10〜11キロ（クルコン使うと12〜13キロ）。
価格: 5
故障経験: 前兆が出た時にディーラーに相談したり、ディーラーから指摘された際に修理をしてもらったので特にない。