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ルスツのシーズンオフのカウントダウンが始まった感じがする3月中旬。


いつものようにゲレンデに向かいます。



途中で連絡を取ると、本日こうじ＠ODYSSEYさんと師匠がルスツ入り。



私が到着したときには既にお二人は準備体操などしている状態。

朝の天気はイマイチ



とりあえず、リフト待ち


ここでもストレッチ。
アラフィフとなった私は良く伸ばしておかないと怪我の原因に。




最初のリフトを降りたころにはこの青空。あれ、こんな予報だったっけ。まぁ、晴れるぶんにはいいんだけど。


ピステンバーンが気持ちよさそう！





定番のリッジA


一見いいんだけど

エッジ噛まない。流される。あまり気持ち良くない。


その原因


「じゃがいも」までも大きくないけど・・・
小石が転がっている感じ？


しばらく回しましたが、なかなか手強い。


途中で先輩も合流。
ノンストップが始まるも、噛まないバーンで変に踏ん張り足は緊張状態。筋力消耗。


ほどほどにしてイゾラC,D方向へ。先輩とも一度お別れ。


天気は相変わらずいい



イゾラDではクラウンプライズテストが行われていました。



種目は総合滑降


しばし観戦しました。
この中から合格者は何人出るかな。






この3人が揃ったら、とりあえずコブ。


一本のラインがあります。
しかし、これがめちゃめちゃ深い。それにカチコチ。


一応行ってみましたが、あまりの深さに、ふいに声が出ちゃいます（笑）

これは、まだ行っていいタイミングではないな。

40歳代となった3人の意見は一致。
勇気ある撤退。
（この3人でコブに行こうとして途中で撤退は初めてではないだろうか）



だからというわけではないけど、南斜面のルスツ№１

足に数倍優しい。



ちょうど昼時。このままレストハウスへ。
本日煮込み豚丼


ルスツアンケートキャンペーンもやっておきました。
来季シーズンチケット当たったりして。



午後からも気持ちのいい天気が続きます。




再びリッジA
緩んで午前よりは滑りやすくなっている。


ここで再び先輩登場。休憩もなくほぼほぼリッジAを滑っていたとのこと。
疲れたらしいです。
そりゃそうですよ。リフト乗車時間以外休んでいないんですから。
なんせ先輩の滑り方は、リフト降りたら立ち止まらない、コースの途中では止まらない。
疲れるの当たり前。



何本か一緒に滑って、我々はイゾラB,C,D方向へ。


ちょっと雲が増えてきた。





イゾラBの入り口辺り
溝の深さがエグイ


しかも固いのでかなりの難易度。


何とかこなして、少し下の安全ゾーン。
雪が緩んで滑りやすくなっています。


こうじさん


なんと本日ファットを選択。
テールが引っ掛かるらしい

その瞬間はこんな感じ




師匠。さすがの安定感。



わたし。いいところを切り取らせていただきました。




本日も終盤。
イゾラC、Dを回し、師匠は一足早く撤収。


雲は多くなってきたものの、何とか持ちこたえて一日が終了。


夕刻になると、緩んだ雪が凍り始めるくらいの気温。
翌日の朝はきっとまたカリカリから始まるんだろうなぁ。





スピードに注目。
あと0.1キロ足りない。



スキー靴を脱いだあとの足の解放感と言ったら。







いつものビューポイントで。まだ車は汚れていない。

あ、屋根に積んでみました。BOX


帰りの道中では珍しいCR-Vの隊列走行。




そして道中では雪解け水により、車はまたドロドロに。

無駄とはわかっていても悔しいので、帰ってから洗車。