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2024GW　1日目（5/3）の後半

日本海側に出て南下。
ここに来ると、かなりの頻度で立ち寄る場所。



既に6時近い。そろそろ暗くなってくるころだが、結構人がいて、小さな駐車場は満車。何台かは路駐しており、自分もその後ろへ。


陽が落ちると一気に寒くなるので、上着を着込んで出発。
海岸線へと降りる坂道。



自然の造形美


奥がくぐり岩



手前側が浅瀬になっていて波が到達しない。故に海とは思えない水鏡。



くぐり岩を抜けて。
夕日に照らされ、これまた美しい。



カメラのライブビューを駆使して、水面ギリギリから狙う。




陽が沈んでゆく。
一部曇があったけど、水平線近くは雲の切れ間で太陽が顔を出してくれた。



一日の終わりを感じるような景色。ほぼいい天気だったことに感謝。




ここまで、くぐり岩から数百メール海岸を歩いてきた。
日没を見届け、反対側を見るとシラフラ



この白い断崖絶壁が続く様は圧巻。




数年ぶりに来てみたけど、いつの間にかシラフラ側にも降りられる階段が付いていた。どうやら今まさに設置の工事が行われている最中みたい。
通行止めではなかったけど、これからもっと整備されるみたい。

で、その階段を上ったところからのシラフラ


上から見るとまた違うね



さて、車が向こうにあるので戻らなきゃ

辺りはだいぶ暗い。

でも暗くなるとまた表情が変わるので写真を撮っちゃう



なかなか良いトワイライトタイムでした。






さて、腹が減った
江差にラッキーピエロがあるので行ってみよう。





時間は19時くらい。
めちゃ混んでいる。。。

というか、並んでいるのは10人くらいだけど、注文をなかなか取ってくれない。
人が少ないのか。

でも、特にもうやることが無いので気長に待つ。


３，40分くらい待ってようやく注文。
前の人の話を聞くと、ここから料理が出てくるまで1時間半くらいかかるらしい・・・・マジか

もう待つしかない


ほんとはカツ丼カレーを頼みたかったけど、カツが売り切れらしく
注文したのはチャイニーズチキンカレーとチャイニーズチキン弁当。


何食べてもうまいからいいんだけど。



で
思ったより早く、40分くらいで来た。



うん、ウマイ。



今日は江差の道の駅泊まりだな。
と向かうと、ほぼ満車。何とかスペースを確保。今日はもうこれで動けず、寝ちゃいました。


続く

久々に車中泊の旅、再開です。


暦どおりだと4連休。
とりあえず、道南方面に行ってみよう。



5月3日　
せっかくのドライブ。天気もいいみたいだし、前日の夜に洗車を済ませておいた。
で、当日、荷物を積み込み8時過ぎに出発。

まずは地元の桜並木を通過。


ちょうど見ごろ。天気もいいので桜が映える。




散った桜を巻き上げながら、S660がオープンで走り去る。




苫小牧の道の駅、ウトナイに寄り道。

ツーリングの季節がやってきた。


見頃を迎えた桜







お次は室蘭

室蘭と言えば、崎守町の一本桜
立ち寄ります。

なんと、ウエディング撮影中


おめでたいし、微笑ましいんだけど、写真を撮るには微妙・・・




超広角で誤魔化す





次は伊達市の善光寺に寄ってみる


桜もほぼピーク



ここで持ってきたおにぎりをたべてピクニック気分。



善光寺を出て、道の駅あぷたへ
入り口で若干の駐車場待ち渋滞。
ちょっと失敗したなと思ったけど、後戻りもできないので並ぶ。

目的はアイスを食べること。






この先は一路道南へ

と言いたいところだけど、今日は連休初日。
函館に向かう国道5号線は渋滞不可避と予想。
なので、途中から日本海側に抜けて、江差、松前周りで函館に向かうことにした。


八雲から日本海側へ。通称「八熊線」。
八雲町から旧熊石町へ抜ける峠道。
ここを通ることにした。


おぼこ荘付近から見る雄鉾（おぼこ）岳



陽が傾いてきて、新緑が照らされる。






峠を越えたら急に雲が発生。山の天気は変わりやすい。まさにそんな状況。




なんとか雨にはならず、耐えている。
ちょっと日本海側を南下し、マップ上で発見した「しびの岬公園」
桜の名所にもなっているらしい。



しかし、早咲きは終わっていて、遅咲きは咲き始め。



何とも微妙な状態だけど、どちらかのピークに訪れたらキレイだろう。




しびの岬公園に到着したのがだいたい17時。
ほぼ一日かけて道南にたどり着いたことになる。
そんなのんびりドライブの日。

続きは次回

タイヤワックスを塗っていたら、ひび割れを発見。
交換してからまだ一年半程度。
履いているのはアジアンタイヤ。
耐久性。。。こんなもんかな。
ひび割れがあったのは2本。まだ一部分だけなので、問題になるほどじゃないと思うけど。

前に履いていた別メーカーのアジアンタイヤはもっと持ったような気がする。
メーカーによる違いか、製品のばらつきか。


耐久性に転がり抵抗、静粛性にグリップ力、タイヤを選ぶ基準は様々なれど、アジアンタイヤは国産に比べると若干劣るものの、お値段を考えると選ぶ価値があると思っていた。
今もその思いに変わりはないが、たとえば国産で耐久性が2倍ならそっちの方がいいのか。



今履いているこのタイヤ、ATだけに、うるさいし転がらないし、普通のオンロードタイヤに変えたくなっている自分。。。

どうせ変えるならホイールも変えたいなぁ。。。とか。




まだタイヤ減っていないし、もったいない感じもあるし、出費も痛いので、もう少し悩みます。

つぶやきでした。



ちなみに
転がらないタイヤといいながら、追い風だと純正タイヤと遜色ない燃費を出すこともある。
ハイブリッドって、風向きや転がり抵抗での影響が、普通の内燃機のみの車より大きい気がする。。。

単身赴任が解消され、週末を有効に使えるようになった新年度。
週末ドライブにも行きやすくなると思う。


そんな4月の2週目。
春準備をするために実家へ向かう。

道中も快適ドライブ





実家に着いて、カーポートの壁外しに、タイヤ交換。あと諸々。。。
それなりの達成感があり、翌日も晴れのようだし、気分良く、どこかに出かけようかと提案してみる。（自分の中で行先は決まっている）


ということで、翌14日は、ニューN-BOXでのドライブとなったのでした。


行き先
この時期に行くのは2年ぶりかな？富良野美瑛方面。

実家からだと1時間少々。
最初にお目見えするのがこの景色。


もうちょっとしたら、山の雪は少なくなるけど緑が濃くなる。それもまたよし。



初のロングドライブ。




今日は美瑛の丘方面には向かわず、雪山を目指します。

山に近づく



若干モヤがかっているんだよなぁ。


まだ多くは茶色の大地。写真映えは緑の方が良いね。




写真を撮り始めると、なかなか進まない



で、やっと到着。最初の目的地。


到着時、誰もいない。

気温も高くて汗ばむくらい。半袖に。


後から一人来たけど、景色を存分に堪能。





ちょっと移動。道の駅「白金ビルケ」
トイレタイムのあと、ポカポカ陽気の中、雪の中から目覚めたベンチでピクニック。おやつの袋に入ったチョコレート、この日差しで解けちゃいました。




青い池に続く道。青い池には行かないけど。





ここから山の麓へ


お気に入りの場所





そこからぐるっと回って白金温泉へ
十勝岳の麓、望岳台に行こうと思ったけど、まだ冬季通行止めでした。


白ひげの滝


と、その下流


そしてこの先には青い池。
水自体が青いのが良くわかる。



美瑛の街中までやってきた。
美瑛駅からは十勝岳がドーン





そろそろ帰路に

せっかくなので、丘も見よう。
お気に入りの三愛の丘




トラクターはフル稼働中





かみふらの八景をあと二つばかり

パノラマロード江花
ここは緑が芽吹いてきた頃や紅葉時期のほうがいいかも



千望峠
山からだいぶ離れたけど、全体を一望できる。




ニューN-BOXで初のロングドライブ。
新型になって随所に進化が。あるような無いような。。。
静粛性はアップしているような気はする。
足はノーマルだとふにゃふにゃ。ソフトな乗り心地だけどコーナーは盛大にロールする。
エンジンは変わっていないので、パワー感と燃費は変わらず。長距離かけると20km/ℓは軽く超える。
使い勝手は、ほぼ変わらず。でも嫁ちゃんはダッシュボードのまわりの物置き場所の感じは旧型を評価。
実用的なところでは、旧型はパワースライドドアが全部閉まってからじゃないとキーロックできなかったのが、新型はドアが閉まる途中でロック操作をすると、ドアが閉まった時点でロックされるという便利機能が備わっていた。これは案外大きなこと。トイレに急いでいるときにすぐに車から離れられるからね（笑）


とりあえず、後付けパーツとして、ダウンサスとシートカバーは入手済み。
いつ交換しようかなというところ。特にダウンサスは、もうちょっとノーマルを味わってからでもいいかなという思いと、早くシャコタンにしたい気持ちと両方ある。
あ、そういえば、ドラレコとか旧型から移植するものもあったな。

取り付けで内装外すの面倒だなぁ。。。

3月20日のこと

今シーズンは異動があり、引っ越しとなるため、おそらくこの日が最後のスキーとなる。
今回の異動で単身赴任は解消となったことは喜ばしい。。。。です！


さて、引っ越しはあるものの、単身赴任だと荷物は少ないので、準備にそれほど焦りはない。
ということで、3月20日の祝日は滑りに行く余裕がある。

ただ、この時期特有の送別会のようなことがあり、前日は飲み会。
そのせいもあってか、朝だらだら。でもそこはローカルの良さで、ゲレンデまで10分。

運行開始には間に合わなかったものの、9時ちょい過ぎから滑走開始。




ちょっと天気悪いのが残念。


3月下旬ともなると、人も少なめ。




遠くには日向スキー場


今シーズンはピヤシリ少なめ、日向多め。
ピヤシリはシーズン券の元が取れなかった・・・




Ｒ１５ｍのオールラウンド行きましたが、ゲレンデは朝固めで、GSで滑りたかった感じ。持って行ってなかったのが痛かった。



固いゲレンデで頑張ったのが良くなかったのか、なんかどこかで腰を痛めた模様。。。
整地しか滑っていないんだけどねぇ

シーズン終盤ともなると、体のどこかにガタが来やがる。
歳だなぁ。


最終日だし、それでも頑張って滑る。




午後からはショートとロングを使い分けてみる。


因みに昼はこの荷台に腰掛けて、セコマのパンを頬張る。
この時期なら春の陽気の中、のんびりできるはずなのに、寒い！



昼頃、一瞬プラスになったのだが


その後気温は上がることなく氷点下に




その代わりに日差しが出てきた！




積雪は７０ｃｍくらいみたい



もうこの時期は一番下のリフトしか動いていないので、その中で滑りごたえのあるコースは奥のジャイアント。
↓この先の落ち込みがよい。


午前中に行ったらカリカリで情けない滑りしかできなかったけど、午後は緩んで楽しくなった。



午後3時。運行の残り時間カウントダウンが始まり、今シーズンを名残惜しむ。



名寄地方を離れると、なかなか来ることはなくなるかもしれない。
ホーム（どちらかというと日向かな）としてスキーへの欲求を満たしてくれたスキー場。この2年間は忘れられない。