慣らし運転 車種によって違います。

最近のクルマは慣らし運転が必要とは説明書には書いていませんが、１０００㌔未満ではレッドゾーンの半分ぐらいに抑えて運転した方が無難と聞いたことがあります。



ただ、レッドゾーンの半分での慣らし運転は普通乗用車の場合なら可能ですが、軽自動車や排気量の小さい車種だと最低でも４０００回転は回さなくてはならないし、軽トラックや軽1BOXのようにローギアードに設定されている場合は、とてもじゃないけどレッドゾーンの半分では流れに乗っていくのは不可能です。



一方、トラックやバスの場合は中型車で３０００回転前後、大型車で２２００回転からと低くなっていますが、レッドゾーンの半分ではパワーを出すのはもちろん流れに乗っていくのは難しく、中型車で２０００回転、大型車でも１５００回転は回す必要があります。



ちなみに、慣らし運転はEK型シビックフェリオとJB1型ライフで経験はありますが、ここ１８年近く新車で購入したことは無いので、慣らし運転とは無縁です。強いて言えば営業車になりますが、今年４月下旬にカローラアクシオへ乗務した時に久々に慣らし運転をしたことがあって、出庫時点でたったの１５０㌔でまっさらの新車でした。どうしても勾配に差し掛かると３０００回転以下では厳しく、時々３３００回転ぐらいまで回していました。







サンバートライXVの場合はレッドゾーンが７５００回転に設定されていますが、車種によって７５００回転へ設定されている場合は、１０００㌔までは４０００回転未満、２０００㌔までは５０００から５５００回転未満、３０００㌔までは６０００から６５００回転と徐々に回転を上げていく感じで慣らせばエンジンも無理が掛からず馴染むのではないでしょうか。



ただ、あくまでも自分のやり方では正しいとは言えないですし、レッドゾーンが６０００とか６５００回転へ低めになった場合は、それぞれ１０００回転ずつ低くなります。