ふそうローザ 廃車になりました。

昨夜仕事終えて営業所へ帰ったら、７月１５日にオーバーヒートを起こして以来、未修理のままほったらかしになっていた黄色のふそうローザのナンバープレートが外されてついに廃車になりました。先月１２日で車検切れでしたが、おとといまではナンバープレートは付いていました。



オーバーヒートの件に関しては今月１３日に南相馬へ行く途中の名取インター付近で、２日後の１５日の夕方には帰り道の山元インター付近で発生して１４００回転以上吹けなくなりました。 ただ、１５日に関してはペットボトルの水を足しているうちに水温が下がり、上司の方が本社のある宮城野区内まで運転した際は水温が真ん中で推移していて無事に戻って来ました。しかし、次の日から代車として日野リエッセⅡに乗って、ふそうローザの方は修理するしないで難儀して、お盆前に治ったと思いきや他の車輌で、気がついたら今日現在まで泉にある営業所へ出勤のまま何の変哲がありません。



今週から出勤が早くなりましたが、おとといからは帰りが１９時前後と早くなったから多少は楽ではあるものの、家を出てから帰るまでは最低でも１６時間３０分は掛かってしまうため、昨年の今頃よりは１時間から２時間は短かくとも、相変わらず長いことには変わりありません。











ところで、いくら重症とは言えど２００５年式で部品が入りにくいということはあり得ないと思います。もし部品が入らないのであれば、現在走っているトラックやバスを含むクルマ達は廃車に追い込まれているはず。最近、聞いた話１台減車するために修理せずに廃車したそうで、代替の予定は全く無いようです。



初年度が２００５年の１１月なのでおよそ１１年弱と短命でした。仙台ナンバーへ再登録したのが２００７年９月、飯舘の送迎に使われるようになったのが昨年６月からで、自分がこの黄色のローザに乗ったのは、今年２月１５日から２９日まで太白区内から南相馬方面を送迎した時の２週間のうちおよそ１週間、同年５月からは２日から５日までの飯舘方面、９日からは現在の宮城野区内から南相馬方面の送迎として今年の７月１５日までの２ヶ月間で、トータルだとほぼ３ヶ月でした。



最後になりますが、このふそうローザの愛車紹介や燃費記録などに｢イイね｣を付けて下さった方、ありがとうございます。燃費記録や整備手帳などは凍結しますが、フォトギャラリーに関してはふそう車オンリーでアップできそうな時に取り上げますので、よろしくお願いいたします。