デスビからオイル漏れが!?

サンバーのKV/KS系では定番のトラブルのようです。5月17日に車検から帰って来ましたが、その時点ではオイルが漏れた跡は無かったものの、同月21日から毎回ではないが発進時に息つきするようになって｢CHECK ENGINE｣警告灯の点灯が再発するようになりました。ところが、常時点灯ではなく20km/h以下になると消灯するし、そこから再加速する際も点灯することはないから不思議です。



先週の土曜日に栃木県佐野市のVAMONOSさんへ電話して、症状を調べるためにマニュアル車で言えばクラッチペダルの上の箇所にテスター用のコードが色別に3つあり、そのうちの小さな黒いコードを繋ぐとトラブルコードが分かると教えて頂き、調べたら長点滅が1回の早点滅が3回だったのでトラブルコードが13であることが判明しました。



しかし、いろいろなサイトで調べたら10番台のことは書いていなくて、たまたま同じみんカラでサンバートライXVでフルタイム4WDのマニュアル仕様に乗っている方の記事を読んだらカムセンサーの異常であることが新たに分かり、どうやらデスビ内にセンサーが入っているようなことが書いてありました。














指で示している部分がオイルの漏れた箇所ですが、昨日デスビやプラグコードの状態がどうなのか気になったら漏れた跡があるのを見つけ、こうなるとプラグコードの他にデスビもセットで交換するのは避けられないかも知れないです。



今週月曜日も夜勤のために会社へ向かおうとしたら、タコメーターが0の寸前まで下がって息ついたし、火曜日は仙台バイパスで青信号と同時に発進したら間もなく約1週間ぶりに警告灯が点灯、おとといも夜勤が終わって帰り道に多賀城市内でハーフアクセルより少し深く踏み込んだら若干だが波を打って吹け上がらなくなる挙動が確認できました。



ちなみに今朝は警告灯が点灯したり上記のような挙動は無く、月曜日とおとといに関しては｢CHECK ENGINE｣警告灯は点灯しませんでしたが、デスビ内にカムセンサーが入っているとなれば劣化による挙動で間違いないし確定だと思います。